近日,由上海申鐵負責投資建設,中鐵十五局承建的上海嘉閔線7標項目豐茂路站迎來建設新進展。隨著挖掘機在場內擺臂揮舞進行開挖作業,標志著目前國內軌道交通領域單體最長的地下車站——豐茂路站正式進入基坑開挖階段。
“作為未來的軌道交通樞紐,豐茂路站將同時預留嘉閔線主線往嘉戩公路站以及規劃中的寶嘉線等8個盾構隧道接口,為未來軌道交通的進一步發展做好準備。”建設方上海申鐵投資有限公司項管五部嘉閔線7標現場負責人趙裴表示。
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嘉閔線全長44.04公里,途經嘉定、閔行2個行政區,全線共設15座車站,其中嘉定區域7座,列車最高運行時速160公里。作為上海市域鐵路網絡中重要的南北向主軸干線,建成后的嘉閔線將串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐,實現與機場聯絡線的互聯互通,大大緩解虹橋樞紐集散壓力,成為拉動西上海經濟的新引擎,以及“軌道上的長三角”中的重要組成部分。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...