北京時間4月24日,中車唐山公司出口葡萄牙地鐵列車首次通過波爾圖路易一世大橋,順利完成橋梁通過性試驗,標志著該批地鐵列車已具備在波爾圖全部6條地鐵線路的全網運行能力。
路易一世大橋是波爾圖最著名的歐洲地標建筑之一,橫跨杜羅河兩岸,始建于1881年,1886年建成通車,與始建于1881年的中車唐山公司同齡。此次地鐵列車完成橋梁通過性試驗,實現了“中國造”高端軌道交通產品與歐洲悠久歷史建筑的完美融合,列車投入運營后將成為波爾圖的又一道亮麗風景線。
路易一世大橋連接波爾圖老城和對岸的加亞新城,不僅是一座極具觀賞價值的雄偉鐵橋,也是溝通杜羅河南北兩岸的交通要道。此橋位于波爾圖地鐵路網D線上,在3月30日進行的整車型式試驗中,新型地鐵列車順利通過了D線J隧道內70‰的坡道,通過出口半徑35米的道岔,道岔后相距僅10米就設有特林達德站臺。在短短的線路中,涉及大坡道、小曲線和站臺等,特別是站臺處于道岔曲線區域,對車輛限界通過性是巨大考驗。
波爾圖現有地鐵中,此前只有2004年采購的一批車輛可以通過J隧道。在經過近20年后,中車唐山公司研制地鐵列車成功通過J隧道,得到波爾圖地鐵公司高度認可。
據介紹,葡萄牙波爾圖地鐵及維保項目于2020年1月21日正式簽約,2020年9月30日正式生效,該項目是中國在歐盟國家城軌車輛市場的第一單。中車唐山公司為波爾圖地鐵公司生產18列共計72輛(4輛編組)地鐵列車,并提供為期5年的維保服務。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...