意大利那不勒斯市的輕軌地鐵6號(hào)線于7月17日重新向乘客開放。該線路從梅杰利納（Megellina）延伸了3.2公里至穆尼奇皮奧（Municipio），中間設(shè)有阿爾科米雷利（Arco Mirelli）、圣帕斯夸萊（San Pasquale）和基亞亞（Chiaia）站。

6號(hào)線的第一段于2007年2月開通，從莫斯特拉（Mostra）到梅杰利納（Mergellina），全長2.3公里，中間設(shè)有奧古斯托（Augusto）和拉拉（Lala）站。由于客流量低，該線路于2013年暫停服務(wù)，直到延伸段至穆尼奇皮奧開通后才重新開放。

延伸段的開通意味著那不勒斯市47%的居民現(xiàn)在距離地鐵站不超過500米。延長后的6號(hào)線將提供顯著比私家車更短的旅行時(shí)間，鼓勵(lì)人們轉(zhuǎn)向公共交通，從而有助于減少空氣污染和二氧化碳排放。

6號(hào)線目前由5列輕軌車輛運(yùn)營。從2025年3月起，一支由日立鐵路公司提供的新車隊(duì)將被引入，包括22列輕軌列車，這項(xiàng)合同價(jià)值2億歐元，還包括提供新的數(shù)字信號(hào)系統(tǒng)。

新列車于今年2月根據(jù)1986年的一項(xiàng)特許合同訂購，該合同涉及6號(hào)線的建設(shè)。日立鐵路公司表示，新列車將配備創(chuàng)新的空調(diào)系統(tǒng)，大大提高乘客在各個(gè)季節(jié)的舒適度。

日立鐵路公司的車隊(duì)將維護(hù)在一個(gè)占地11公頃的新車庫，該車庫也將成為新的6號(hào)線控制中心所在地。

“隨著6號(hào)線的開通，一個(gè)始于約40年前，經(jīng)歷了各種困難和不斷升級(jí)的項(xiàng)目終于完成了，”那不勒斯市長加埃塔諾·曼弗雷迪（Gaetano Manfredi）表示。

“新的地鐵線路保證了城市交通網(wǎng)絡(luò)換乘點(diǎn)的增加，現(xiàn)在可以連接西部地區(qū)和市中心，并在不久的將來達(dá)到機(jī)場(chǎng)。”