總部位于意大利的Maire Tecnimont宣布,其子公司Next Chem已獲得1.94億歐元(1.91億美元)的撥款,用于開發廢物制氫廠,作為歐盟委員會支持的IPCEI Hy2Use項目的一部分。
在其初始階段,該工廠預計每年生產1500噸氫氣和55000噸乙醇,隨著需求的增加,其目標是每年增加20000噸氫氣的產能。
城市交通網了解到,由其子公司MyRechemical開發的Next Chem技術將每年處理20萬噸不可回收固體廢物作為原料,這也有助于優化意大利羅馬的廢物處理周期。
Maire Tecnimont說,該項目在羅馬建立了氫谷,將成為意大利國家供應鏈發展的“第一個”工業規模中心,用于生產、運輸、儲存和使用氫氣,以實現工業過程和流動性的脫碳。
意大利經濟發展部(Italian Ministry of Economic Development)支持的IPCEI撥款有望使Maire Tecnimont的工業模式成為全球廢物制氫的最佳實踐。
Maire Tecnimont和NextChem首席執行官亞歷山德羅·貝里尼(Alessandro Berini)表示:“我們為Maire Tencimont Group與NextChem達成的目標感到驕傲,也為歐盟對我國工業和技術技能的認可感到驕傲,以發展低碳低成本的氫能經濟。這個項目在世界上是獨一無二的,它代表了循環經濟和綠色化學相結合技術發展的里程碑。使我們能夠成為難減排行業脫碳的先驅,其模式可以在其他國家復制?!?/p>
周三(9月22日),歐盟委員會批準向IPCEI Hy2Use項目提供高達52億歐元的公共支持,該項目將由活躍于13個歐盟成員國的29家公司為35個項目提供資金,以支持氫能價值鏈的發展。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...