比利時(shí)人居住地與工作地間平均距離超20公里，他們究竟青睞何種交通方式來(lái)完成這段漫長(zhǎng)通勤路?
據(jù)比利時(shí)《布魯塞爾時(shí)報(bào)》15日?qǐng)?bào)道，人力資源服務(wù)提供商Acerta最新發(fā)布的第9個(gè)出行晴雨表顯示，比利時(shí)自行車(chē)通勤比例持續(xù)攀升。調(diào)查顯示，2024年已有超41.2% 的比利時(shí)人通勤出行完全或部分使用自行車(chē)，較2019年增長(zhǎng)了35%。
據(jù)報(bào)道，雖然私家車(chē)仍是比利時(shí)人通勤的首選，占比達(dá)52.3%，且在78%的通勤行程中發(fā)揮作用，但自行車(chē)的異軍突起不容小覷。數(shù)據(jù)顯示，約15%的比利時(shí)上班族全程騎自行車(chē)通勤，另有1/4的人將騎車(chē)與開(kāi)車(chē)相結(jié)合。有專(zhuān)家表示：“騎自行車(chē)不是一個(gè)排他性的選擇，人們可以騎一段再換乘火車(chē)，或根據(jù)天氣靈活選擇出行方式。”
與此同時(shí)，公共交通在比利時(shí)通勤出行中的占比僅為8%。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述，全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 （二）公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里，比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020－2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里，比上年末增加7.46萬(wàn)公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來(lái)源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源
Copyright ? 晟格會(huì)展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號(hào)-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號(hào)
