據1月13日對外消息稱,當日,蒙古國采購的50輛宇通公交車通過內蒙古二連浩特公路口岸出境。
據介紹,2023年蒙古國從中國共訂購600輛宇通公交車,首批35輛公交車已于2023年12月29日抵達烏蘭巴托,投入該市公共交通運輸服務行業。
2024年1月13日,蒙古國采購的第二批宇通公交車出境。剩余部分計劃在2月份全部出境。
“中國制造”車輛馳騁國外的并不限于宇通公交車。二連海關公路監管一科副科長葉帥表示,2020年以來,由中國制造的雙層電動大巴和普通電動公交車已陸續進入烏蘭巴托市,一直活躍在烏蘭巴托市和平大街等主干道。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...