工業(yè)和信息化部、交通運輸部等8部門日前印發(fā)《關于啟動第一批公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點的通知》,確定鄭州等全國15個城市為首批試點城市。
在鄭州市東三環(huán),智能網聯(lián)快速公交正在平穩(wěn)運行。車輛可以自動駕駛、自動泊車,與信號燈實時通訊交互,為乘客提供安全、舒適、智慧的出行體驗。目前,鄭州公交全部使用的是新能源汽車,已開通三條這樣的智慧公交線路。
鄭州市公共交通集團有限公司快速公交公司一車隊黨支部副書記 高鵬:在智慧公交場站內也實現(xiàn)了無人化作業(yè),我們現(xiàn)在看到的是公交車最新的弓式充電樁,充滿一輛公交車僅需要一個小時,續(xù)航里程能達到300~350公里,完全滿足一天的運營生產需求。
據(jù)了解,鄭州市新能源汽車發(fā)展已步入快車道,今年前10個月,新能源汽車產量19.2萬輛,同比增長256.6%。憑借公共領域車輛電動化潛力大的優(yōu)勢,鄭州和北京、深圳、重慶等城市一起入選首批先行區(qū)試點。試點城市將在新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設方面,探索形成可復制可推廣的經驗和模式。根據(jù)預期目標,這些試點城市公務用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車等領域,將推廣新能源汽車超過60萬輛。
鄭州市工業(yè)和信息化局汽車和裝備產業(yè)辦公室主任 陳少華:目前來說,這個公交車和出租車都已經是基本上完成了全面新能源化,下一步我們這個目標就是瞄準全面電動化的重點任務,在公務車,重型、輕型物流車,包括這個渣土車,還有市內的這些環(huán)衛(wèi)車等這些重點方向進行一些突破,力爭三年示范期內推廣純電新能源車4萬輛以上。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...