根據“軌道+公交”功能互補的戰略部署要求,為使軌道與公交形成有效接駁,解決市民“最后一公里”出行難題,長春公交集團巴士公司經過對所屬T69線路全面科學調整和優化,在6月1日完成T69線路重新改線開通運營,實現軌道交通與公交的一體銜接。
為確保線路按期開通,針對新線路開通特召開公交優化專題會議,專題研究部署運營計劃制定,人員和車輛配備、站點設立等事宜。經過前期周密部署,6月1日,重新調整的T69路公交車正式上線運營。優化后的T69線路總長為29公里,計劃單程運行時間為40分鐘,起始站由原來的五洲國際皮草城調整至輕軌4號天工路線終點站,填補了凈月區公交車空白。T69路整條線路貫穿輕軌3、4號線,構建以輕軌站為中心點的接駁線網,為周邊居民換乘軌道交通提供了便利條件,順應市民出行結構、出行需求,有效解決附近居民“最后一公里”出行難題。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...