4月13日,2023城市公共交通高質量發展研討會在浙江省寧波市舉行,來自遼寧、山東、浙江、江蘇等地的50余位行業管理部門、公交運營企業、運輸裝備制造企業代表及業內專家參會,共同探討公交高質量發展新路徑。
會上,多位運營企業代表分享多元特色公交發展經驗。寧波公交按照“一線一特色,一車一景觀”的發展理念,推出多種特色公交服務。南京東山公交客運形成了“以純電動、混合動力公交車為主,氫燃料電池公交車為輔,保有少量燃油公交車”的多元車輛結構,降低運營成本。
盤錦客運公交打造“城市、城鎮、鎮村”三級公交網絡,實現全域客貨郵融合發展。宇通客車作為車輛生產制造企業,推出多款新能源客車和智慧客車,讓公交出行更便捷、舒適、安全。
交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心智能交通部總工李成認為,推動公共交通特別是新能源公交高質量發展,需要各地加快構建便利高效、適度超前的充換電網絡,積極探索動力電池更換技術解決方案。
在圓桌交流環節,青島城運控股集團、哈爾濱公交、紹興公交等企業就多元化經營、降本增效等熱點展開討論。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...