近年來,酒泉市以建設國家級區域大交通樞紐為目標,加快推進交通運輸綠色低碳轉型,扎實做好碳達峰、碳中和工作,加快推動行業綠色低碳發展,各項工作取得了顯著成效。
酒泉市堅持交通運輸發展與碳達峰、碳中和有效銜接,力促綠色低碳與交通規劃同步并行、整體推進。推進大敦煌文化旅游經濟圈“交響絲路1號線”、懸泉置交旅融合、G312七墩至瓜州公路交旅融合等項目實施,著力構建綠色智慧路衍經濟生態;加快G30連霍高速酒泉經濟技術開發區立交出入口項目,著力暢通新能源裝備運輸通道;推進酒泉至明水干線物流自動駕駛專用公路建設,著力打造“公路+智能+綠色”的應用級示范工程;加快G331大紅山至霍勒扎德蓋段、S240敦煌至哈密公路、河西走廊第二通道、河西走廊能源大通道等項目,著力構建“一進外蒙、五通青海、六連內蒙、七出新疆”的出國、出省快速通道。
堅持公交優先戰略,全面推進國家公交都市示范工程創建,持續推進城鄉客運一體化建設,深入開展城市客運行業“樹品牌、強服務”活動,大力提升公共交通服務品質。全面落實新增或更新公交車、巡游出租車100%新能源化任務。全力推進全國綠色貨運配送示范城市創建,建設“6+7+N”三級物流配送網絡,推廣應用新能源城市物流配送車輛,配套新能源車輛出行便利政策,打造城市配送公共服務信息平臺,構建城市綠色貨運配送體系。實施綠色出行“續航工程”,積極推進公路干線服務區及城鄉客運站、物流園充(換)電站、加氫站建設,為推廣應用低碳節能車輛提供便利。積極引入和推廣甲醇燃料重卡、換電重卡和氫能重卡,加快貨運領域清潔能源裝備應用進程。
圍繞酒泉國家綜合交通樞紐城市建設,加快構建多層級、一體化的綜合交通樞紐體系,提升綜合交通樞紐服務水平。加快推進絲綢之路玉門通道物流港項目,推進S305清水至文殊段公路、玉門公鐵聯運智能物流園道路等項目,為酒泉陸港型國家物流樞紐公鐵聯運區、玉門公鐵聯運智能物流園、肅北縣明水公鐵物流園等公鐵聯運園區建設和運營聚力賦能,進一步夯實大宗貨物“公轉鐵”基礎。加快交通物流信息服務平臺建設,為物流供應鏈提供市場化、專業化、標準化、智能化的一站式智慧供應鏈服務,持續推進貨運物流行業結構性降本增效。
下一步,酒泉市將聚焦交通網、能源網、物流網、信息網“四網”深度融合,全力打造綠色零碳、及時互動、高效集成、靈活可靠的綠色智慧交能融合系統,推動交通運輸領域綠色低碳轉型,促進產業共建共享共贏。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...