2023年2月21日,武漢江夏五里界公交停車場候車點(diǎn),幾輛嶄新的新能源公交停靠,至照耀村還建小區(qū)定制公交專線開通運(yùn)行。“以前出門要么拼車,要么騎電動(dòng)車,刮風(fēng)下雨很難,現(xiàn)在坐上新能源公交車舒適又方便。”恒大科技旅游城居民張熙高興地說。
近年來,湖北省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌推進(jìn)交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型,不斷刷新綠色出行顏值。通過國家公交都市創(chuàng)建、國家綠色出行城市創(chuàng)建、省級公交示范城市創(chuàng)建,倡導(dǎo)綠色低碳出行。2015年以來,湖北省累計(jì)撥付新能源公交運(yùn)營補(bǔ)貼資金16.86億元。從2021年開始,湖北省級財(cái)政也撥付專項(xiàng)資金,鼓勵(lì)公交企業(yè)購置新能源公交車。此外,將新增及更換新能源車率納入湖北城市交通發(fā)展工作績效考核指標(biāo),考核結(jié)果與各地所分配資金掛鉤,新能源公交車比例不斷提升。
2022年,湖北省落實(shí)省級新能源公交車購置補(bǔ)貼資金1053萬元,新增及更換的3467輛公交車全部為新能源車輛,新增及更換新能源車率達(dá)100%。截至目前,湖北省共有公交車2.58萬輛,其中新能源公交車1.95萬輛。新能源公交車占比從2015年的9.2%上升到2022年底的75.6%。全湖北省已有23個(gè)縣(市)公交車新能源率達(dá)100%,新能源公交車推廣應(yīng)用再創(chuàng)新高。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...