近日，記者從深圳巴士集團了解到，為打通“最后一公里”，滿足市民特色化的出行需求，2月17日，深圳巴士集團開行28條寶安第一外國語學校通學定制專線，滿足學子通學出行需求，其中深巴三分公司開行23條、深巴鵬翔旅運公司協同開行5條。
2月17日，深圳巴士集團開行28條寶安第一外國語學校通學定制專線。(深圳巴士集團第三分公司供圖)
據悉，根據前期需求調研，深巴三分公司23條通學定制專線覆蓋寶安區、南山區、福田區、龍華區等區域，行經站點為各區域直達住宅區或主要轉乘接駁點，通學定制專線分別為每周五、周日開行，大大縮減通學所需路程，避免了多次換乘的不便。
為保障學生的上下學出行安全，深巴三分公司除了做好學生通學需求收集和線路規劃工作外，對所有專線駕駛員進行嚴格挑選，并根據專線特性和路線特點進行專項安全培訓。同時為了乘車有序安全，在乘車現場將由學校義工和深巴三分公司太陽花志愿服務隊進行乘車指引，確保學子享受到安全、舒適、便捷公交服務。
通學定制專線平均每周運送寶安第一外國語學校人數約1800人。(深圳巴士集團第三分公司供圖)
據統計，通學定制專線平均每周運送寶安第一外國語學校人數約1800人，不僅能從根本上解決學生通學難的痛點問題，保障學生上下學通勤安全，還能夠減少學校周邊因道路擁堵而產生的問題，打造更加綠色、節能的出行方式，得到了學生和家長們的大力支持。
司機幫助學生將行李裝車。(深圳巴士集團第三分公司供圖)
（記者 馮牧原 通訊員 蘇小東）
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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