近日,奉化區交通運輸局積極引導奉化公交公司和中國郵政奉化分公司開展交郵合作,通過農村公交車輛排班優化、改裝車輛等方式,積極開辟農村客貨郵合作線路,首條公交西站至公交大堰站的客貨郵合作專線順利開通。
奉化公交公司和中國郵政奉化分公司開展交郵合作
當天,一輛裝滿各類快件的轉運郵車緩緩駛入奉化公交西站。停靠后,郵車司機與公交駕駛員交接郵件,并將快件一一轉裝到公交車上。“針對這條到大堰的‘客貨郵專線’,我們改裝了581路的一輛公交車,分成了客、貨兩個區域,中間用卷簾門分離。這輛班車上午9時和下午3時從公交西站出發開往大堰站,中午11時從大堰站出發開往西站?!狈罨还具\營部經理江煦說。
奉化區首條“客貨郵專線”開通
上午9時,滿載快遞的公交車準時從西站出發前往大堰?!斑@趟專線上不僅有郵政的快件,還包括四通易達等快遞公司的快件。運送至大堰站后,由郵政的投遞員分送至23個村的郵站,真正打通農村物流的‘最后一公里’?!敝袊]政奉化分公司副總經理許小勇說。
工作人員將快件轉裝到公交車客貨郵存放區
客貨郵合作線路的成功運營,實現了快遞配送、服務資源的有效組織和統籌利用,不僅降低了企業的運輸成本、人力成本和派送壓力,還大大提高了配送效率,真正實現了“雙贏”。“‘客貨郵專線’的開通,不僅有利于物流深入農村為村民提供便利,同時也將有利于農村山貨的遠銷,助力鄉村振興。接下來,我們將繼續探索推進這一模式,推廣更多的‘客貨郵專線’?!狈罨瘏^交通局工作人員謝正亮說。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...