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深圳公交住上“小高層”| 中集物聯(lián)出席2022中國綠色交通發(fā)展高峰論壇暨中國智慧公交發(fā)展高峰論壇

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原本“睡馬路”的公交車住上了“小高層”,不僅節(jié)約了用地,還實(shí)現(xiàn)了全程無人全自動存取車,在最高的11層車位上存車也僅需2分54秒。不僅如此,它還能與公交運(yùn)營系統(tǒng)聯(lián)動——根據(jù)公交線路發(fā)車計(jì)劃,通過系統(tǒng)智能調(diào)度將車輛提前取出庫,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營提效。在剛剛結(jié)束的CIBE2022第11屆國際客車展同期活動《2022中國綠色交通發(fā)展高峰論壇暨中國智慧公交發(fā)展高峰論壇》上,中集物聯(lián)科技有限公司(下簡稱“中集”)帶來了別出心裁的解決方案——公交立體車庫。
中集是國內(nèi)最早進(jìn)入立體停車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一,產(chǎn)品源于中集空港業(yè)務(wù),堅(jiān)持航空高品質(zhì)、安全的客戶體驗(yàn)、完善的售后服務(wù),行業(yè)積淀30年,完成400余個(gè)項(xiàng)目,建設(shè)車位10余萬個(gè)。服務(wù)國內(nèi)外客戶20年。依托集團(tuán)品牌及資金優(yōu)勢,中集物聯(lián)旗下專業(yè)從事智能停車業(yè)務(wù)的中集智能停車板塊以立體停車硬件裝備和服務(wù)為基礎(chǔ),通過物聯(lián)化、互聯(lián)化、智能化方式,幫助政府部門、企事業(yè)單位,解決靜態(tài)交通停車難、新能源車輛充電難、項(xiàng)目建設(shè)融資難等問題,提供“裝備+服務(wù)+金融”綜合解決方案。中集正在積極參與國內(nèi)的智能交通投資運(yùn)營,為智慧城市發(fā)展提供業(yè)務(wù)支持,目前已承建全國最大規(guī)模新能源公交車智慧立體車庫,服務(wù)香港機(jī)場的港珠澳大橋香港人工島智能停車場等重大公共民生交通項(xiàng)目。
據(jù)悉,深圳在全國率先實(shí)現(xiàn)公交車100%純電動化后,由于原規(guī)劃場站場地狹小,新能源公交車停車難、充電難問題日益突出。在此背景下,作為深圳首批獲得公交車機(jī)械式立體車庫特種設(shè)備制造許可證的企業(yè),中集與深圳道路交通建設(shè)部門及深圳巴士集團(tuán)加強(qiáng)合作,研發(fā)出深圳首批立體新能源公交車智能場站,釋放土地資源,解決供需矛盾。2022年11月順利通過竣工驗(yàn)收的福田下沙智慧公交車庫項(xiàng)目,正是為解決這一難題進(jìn)行的積極探索。
深圳福田下沙智慧公交車庫項(xiàng)目占地3657平方米,基于“布局合理、高效進(jìn)出、交通流順暢”的原則,設(shè)計(jì)在場站西側(cè)布置2組新型垂直升降車庫,規(guī)劃11層80個(gè)立體停車位,預(yù)留80個(gè)充電接口。地面設(shè)16個(gè)充電車位,1個(gè)維修車位。其中,立體車庫占地約752平方米,平均每個(gè)車位占地僅約9平方米,而公交車傳統(tǒng)平面車位每個(gè)需占地約100平方米,立體停車解決方案使土地利用率提高了10倍以上。

該車庫項(xiàng)目是目前國內(nèi)公交立體車庫中唯一采用創(chuàng)新的雙板交換搬運(yùn)形式的項(xiàng)目,與傳統(tǒng)單板搬運(yùn)相比,雙板交換搬運(yùn)技術(shù)大大提高了存取效率。在該項(xiàng)目最高的11層車位上,存取車也僅需2分54秒,滿庫平均存取車2分30秒,遠(yuǎn)優(yōu)于合同約定的單車進(jìn)(出)時(shí)長不超過3分30秒。

該車庫可以實(shí)現(xiàn)全程無人全自動存取車。中集自主研發(fā)的停車運(yùn)營管理系統(tǒng),可根據(jù)公交線路發(fā)車計(jì)劃,通過系統(tǒng)智能調(diào)度,將車輛提前取出庫,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營提效。同時(shí),系統(tǒng)對車輛信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、可視化管理,有效提升管理效率。此外,立體公交智能場站管理調(diào)度系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)場站的智能調(diào)度,并與全市的公交車調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營管理智能化。調(diào)度系統(tǒng)與充電管理系統(tǒng)相結(jié)合,利用峰谷電能價(jià)差,合理安排車輛充電與蓄能,庫內(nèi)車位均可預(yù)留充電口,充分利用新能源打造綠色公交智能立體場站。

以該場站為例,中集物聯(lián)有關(guān)負(fù)責(zé)人韓雷軍分享了中集物聯(lián)提出的公交立體車庫整體解決方案,集約化設(shè)計(jì)、智能化設(shè)計(jì)和可擴(kuò)展性設(shè)計(jì)是該解決方案的3大特點(diǎn),代表了公交場站未來發(fā)展趨勢,也能解決目前公交場站停車發(fā)展難題。通過“創(chuàng)新布局方案”和“向空間要車位”的方式,中集物聯(lián)公交立體停車解決方案能大幅提升場站地塊的使用率,充分利用集約出來的用地打造城市綜合交通樞紐綜合體,建設(shè)除公交換乘、加油充電之外,配套的商業(yè)辦公、物流中轉(zhuǎn)和公寓宿舍等設(shè)施租金可反哺公交支出,創(chuàng)新公交場站增值服務(wù),提升公交企業(yè)收入,挖掘場站區(qū)域的土地和商業(yè)價(jià)值。尤其是中集物聯(lián)自主研發(fā)的智慧公交調(diào)度系統(tǒng)和運(yùn)營管理平臺,可以將整個(gè)場站以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)武裝成一個(gè)數(shù)字化、智能化的場站,進(jìn)一步協(xié)助與推動公交企業(yè)在公交場站的智能化升級,福田下沙智慧公交車庫在竣工驗(yàn)收時(shí),因硬件與軟件結(jié)合的完整性、前瞻性,受到了與會專家的高度肯定與好評。

圍繞本次演講主題《公交立體車庫對城市交通管理的價(jià)值》,中集物聯(lián)給出的公交立體車庫解決方案,不僅幫助公交企業(yè)在停車運(yùn)營管理方面做深做實(shí),進(jìn)一步提升基礎(chǔ)的公共服務(wù)能力,優(yōu)化管理人員的運(yùn)營體驗(yàn),提升公交企業(yè)的美譽(yù)度,同時(shí),停車運(yùn)營管理能力的提升又具備向周邊交通管理延伸的張力,中集自主研發(fā)的智能化后臺可連接城市公交網(wǎng)絡(luò)為智能網(wǎng)聯(lián)公交平臺 ,接入城市交通系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)城市級智慧交通協(xié)同疏導(dǎo)。

據(jù)了解,自2016年中集開始研發(fā)新能源公交立體車庫以來,申報(bào)了15項(xiàng)國家專利,已授權(quán)7項(xiàng),并形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。同時(shí),主導(dǎo)和參編了多個(gè)新能源公交車機(jī)械停車設(shè)備強(qiáng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,對公交車停車庫的行業(yè)規(guī)范化及快速發(fā)展起到了極大推動作用。

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