11月18日,首屆智慧交管論壇在西安成功舉辦。本次論壇以“暢行西安 智領(lǐng)未來——科技賦能智慧交管高質(zhì)量發(fā)展”為主題,由西安市公安局交通管理局主辦,來自交管領(lǐng)域的知名專家學(xué)者、院校教授,及以海信網(wǎng)絡(luò)科技為代表的前沿科技企業(yè)相聚古都,就精確診斷、高質(zhì)解決城市交通問題展開討論,推動城市交管能力智慧增長,擘畫智慧交管發(fā)展新藍(lán)圖。
在專家聘任儀式環(huán)節(jié),西安市公安局副局長、交通管理局局長馬步理致歡迎辭,并代表西安市公安局交通管理局為海信網(wǎng)絡(luò)科技公司等合作單位授牌,海信智慧交通信號控制專家陳曉明、智慧交通事業(yè)本部首席專家/高級工程師韓鋒被聘任為智慧交管專家。
沉淀智能交通建設(shè)“西安模式”
交通是興國之器、強國之基。建設(shè)智慧交管對提升交通管理水平、改善城市公共服務(wù)、增強城市能級有著積極而深遠(yuǎn)的影響,市政協(xié)副主席、市公安局局長肖西亮在致辭中指出:近年來在市委市政府的關(guān)心支持下,公安智慧警務(wù)建設(shè)取得了長足發(fā)展,特別是在智慧交管形成了一系列具有西安特色的工作亮點。
肖西亮談到,“用科學(xué)的方式加速交管前沿科技成果的本土化落地,用最短的時間讓市民群眾享受到西安智慧交管改革紅利”。為推動智慧交管建設(shè),海信從2017年以來積極助力西安交警,從重科技、保暢通、定預(yù)案等多維入手,通過開展信號燈智能化改造等工作緩解交通擁堵、改善交通環(huán)境、拓展交通管理能級,并沉淀出智能交通建設(shè)的“西安模式”,為城市高質(zhì)量發(fā)展譜新章、為交通管理智慧化躍升開新局。
疏通道路堵點、打通城市“動脈”
基礎(chǔ)打不好,上層就建不牢。海信協(xié)助西安交警開展智能化改造,已有1407個路口使用海信信號機,信號機在線率92%,檢測器在線率90%以上,主城區(qū)1756處信號燈實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,日生成準(zhǔn)確可用檢測數(shù)據(jù)80萬條,夯實了硬件基座與數(shù)據(jù)支撐。
基于此,西安緩堵保暢有的放矢且精準(zhǔn)高效。目前西安市已建成了全國領(lǐng)先的智能信號控制系統(tǒng),并形成點、線、面的深度應(yīng)用,路段運行效率方面平均速度提高23%以上,延誤減少28%以上,緩堵保暢成效顯著。根據(jù)《2021年度中國主要城市交通分析報告》,西安擁堵指數(shù)同比下降5.32%,降幅最大。
優(yōu)異成績的取得,離不開緩堵保暢措施和信號智能化的應(yīng)用。海信助力西安建設(shè)了168條“綠波帶”,其中動態(tài)綠波14條,實現(xiàn)未央路、北大街等重點路段綠波時段行程時間降低超過45%。建設(shè)自適應(yīng)路口669處,其中夜間自適應(yīng)路口615處,日間自適應(yīng)54處,有效提高路口通行效率。建設(shè)37處瓶頸控制、7處區(qū)域控制、56處堵點優(yōu)化和21處可變車道,打通堵點、疏通城市動脈。
在重大活動保障上,海信表現(xiàn)一樣出色。“十四運”期間,海信助力西安交警打造的“大數(shù)據(jù)+信號智能調(diào)優(yōu)系統(tǒng)”和“大型活動警衛(wèi)安保系統(tǒng)”,成為西安交警場外“指揮官”。在保障全城交通秩序穩(wěn)定的同時,盡可能降低對市民日常生活的影響。十四運期間,海信實現(xiàn)保障超過2000次共計300個小時的信號控制分秒不差,100余趟勤務(wù)線路精準(zhǔn)抵離,圓滿完成全運會信控“0失誤”保障目標(biāo)。
伴隨信息技術(shù)的高速發(fā)展,智能交通建設(shè)已成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。在交通強國的時代背景下,海信踩準(zhǔn)時代的鼓點,以領(lǐng)先的技術(shù)實力與深厚的建設(shè)實踐為依托,全力助推城市智能交通建設(shè)提檔升級,為更多城市打造暢通路、智慧路。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...