10月10日，從江西贛鋒鋰電科技股份有限公司獲悉，宜春市公交集團與贛鋒鋰電攜手合作，共同推進純電公交車動力電池更新項目。
據介紹，今年以來宜春市公交集團針對2016年購置的首批35輛純電動公交車，啟動了動力電池更新計劃。這批車輛作為公交集團新能源公交車的先行者，因長期使用導致電池性能衰減，充電效率下降，已難以滿足日常運營需求。為保障車輛運力，節約購車資金，宜春公交集團攜手贛鋒鋰電，依托其前沿的技術支持與深厚的行業積淀，緊密結合當前運營車輛的具體技術狀況，量身定制了一套高效且切實可行的純電車動力電池更新方案。得益于動力電池的更新換代，這批公交車一次性解決了電池衰減及續航不足的問題，車輛故障率顯著降低，整車安全性得到保障，使用壽命得以延長。
截至今年6月，首批35輛純電動公交車動力電池更新項目已順利完成。這批更新后的車輛主要用于20路、8路、13路等線路運營。經測試，車輛一次性滿電續航可恢復到160公里，效果完全符合預期。值得注意的是，與新購相當配置的公交車相比，更新動力電池的成本不足前者的五分之一，極大降低了采購成本。這一成功經驗不僅為公交集團節約了大量資金，也為后續的動力電池更新工作提供了寶貴經驗。
贛鋒鋰電有關負責人表示，贛鋒鋰電將與宜春公交集團等更多合作伙伴緊密合作，共同探索更多元化的合作模式，推動純電公交車動力電池更新項目的持續深化與拓展，為構建更加綠色、智能、便捷的城市公共交通體系貢獻力量。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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