10月21日,東方鍋爐接到慶陽公共交通集團有限公司氫燃料公交車采購項目中標通知書。此次中標共涉及50臺10.5米級氫燃料電池公交車,是東方電氣氫能產業整合一體化運行以來,繼攀枝花公交車項目落地后的又一氫能車輛批量應用案例,實現了東方鍋爐在氫能與燃料電池交通應用板塊市場開拓上的重大突破,是東方鍋爐所屬郫都產業園公司商業模式的全新探索。
作為甘肅省目前氫燃料電池公交車第一大項目,該項目是慶陽市深入貫徹國家“雙碳”戰略、落實建設科技強省和培育壯大能源產業鏈戰略部署的重大舉措。
東方鍋爐高度重視、上下聯動,黨委書記、董事長林光平曾親自率隊趕赴項目現場,與慶陽市政府、慶陽公交、華能甘肅、慶陽石化等單位充分洽談交流;專項工作組全力協同,積極優化項目方案,與各方深入溝通對接,充分展示了東方鍋爐深厚的產業實力,最終贏得了大家一致認可。
據悉,8月12日,東方氫能與華能甘肅公司、甘肅慶陽市政府氫能產業合作協議在慶陽市簽訂。三方約定充分依托慶陽資源優勢,以氫能公交車示范應用為起點,不斷拓展氫能在慶陽市的應用場景,率先把慶陽建設成綠色氫能應用城市。三方將共同努力以首批氫能公交車的上線運營為第一階段目標,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開!
慶陽市委書記黃澤元,市長周繼軍,東方鍋爐與東方氫能黨委書記、董事長林光平,華能甘肅公司黨委書記、董事長秦海峰,總經理白軍坡,副總經理劉樹昌出席儀式并見證簽約。慶陽市常務副市長董濤、東方氫能總經理黃果、華能甘肅公司副總經理黃海威代表三方在合作協議上簽字。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...