1月5日,攀枝花市東區炳三區公交綜合場站內,數十臺新能源純電動公交車依次停放。攀枝花市公共交通有限責任公司在這里舉行“暖暖花城 綠色公交”純電動公交車上線運營儀式,此次上線運營的88臺純電動公交車,分別投放在1路、2路等8條公交線路運營,并于1月9日逐步上線運營。
運營儀式現場
此次上線運營的純電動公交車,具有長續航、綠色環保、安全舒適等特點,公交車身、電機、電池等輕量化,實現降重10%-20%, 同等載客量能耗降低10% 以上,更長續航里程,滿足安全、經濟、可持續的公交運營需求。
同時,車內無站立式、一級踏板和二級踏板的設計,更加方便乘客上下車,確保了良好的通過性;車廂大部分區域采用平地板設計,擴大了站立區域面積;車廂內增加扶手桿數量,提高車內乘客乘車安全。
即將上線運營的新能源電動公交車
“這批純電動公交車,無論是續航能力、高效綠色低碳,還是安全舒適程度等方面都具有無可比擬的優勢,將為市民提供更加舒適、便捷的出行體驗。”攀枝花市城建交通集團黨委書記陳曦介紹。截至目前,攀枝花市公交公司擁有營運車輛713臺,其中新(清潔)能源車423臺,占車輛總數的59.33%,為優化市域公益綠色交通出行環境、以及打造“小而精、小而美、小而幸福”的宜居城市添磚加瓦。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...