迎峰度夏關鍵期將至
城市電力保供迎來考驗
南京公交集團以創新實踐
交出“削峰填谷”答卷:
南京公交集團通過規模化、智能化的“錯峰充電”,有效降低了高峰時段電網負荷,為城市電力安全穩定運行貢獻了重要的“柔性調節”力量。
硬核成果:目標提前,效益凸顯
原定年度任務提前6個月達成,月苑南路、仙林東、楊莊等6個新增場站同步啟用,標志著錯峰充電規模化應用邁上新臺階。累計執行場站20處,覆蓋1050輛純電動公交車,項目實施后,單車年均電費節省約1.28萬元,整體年降電費預計超1300萬元,整體電費降幅達5.2%,為集團可持續運營注入強勁動力。
系統推進:科學謀劃,保障有力
為確保項目高效落地,南京公交集團堅持“早部署、強落實”原則,實施系統性舉措:
01設施升級筑基:
對月苑、楊莊等場站充電樁進行“改擴建”升級,夯實硬件基礎。
02電力系統提能:
改建配電房計量電路,顯著提升場站電力供應保障能力與穩定性。
03精細化管理護航:
各客運公司制定周密充電方案及完備故障應急預案,并組織模擬運行演練,確保流程順暢、響應及時。
04安全投入到位:
投入專項資金,優化夜間照明系統,改善場地作業環境,全方位保障充電作業安全。
技術賦能:創新驅動,提質增效
項目推進過程中,技術創新成為提升效能的關鍵:
01集約高效充電模式:
創新應用“背靠背”式充電技術,實現單樁高效服務4車,大幅提升場站資源利用率和充電效率。
02智慧照明解決方案:
部署高光效、低能耗新型照明設備,有效解決夜間作業視覺難題,提升安全性與舒適度。
03專業運維體系:
組建專業運營保障團隊,提供24小時全天候應急響應支持,確保設施穩定可靠運行。
未來展望:深化應用,引領綠色出行
南京公交集團將以當前成果為起點,持續推進能源結構優化與技術創新:
1.擴大覆蓋范圍:依托智能“充電樁管理平臺”與“運營調度平臺”,持續擴展適用車輛規模,最大化錯峰效益。
2.探索前沿模式:積極研究“光儲充服”一體化示范場站與V2G(車輛到電網)技術應用,推動公交車從“能源消費者”向“移動儲能單元”轉型,服務城市智慧電網建設。
南京公交集團錯峰充電項目的成功實施與目標超前達成,是集團深化精細化管理、推動科技創新、踐行綠色低碳發展戰略的生動實踐。該項目不僅取得了顯著的經濟效益,更是有力支撐了城市電網的平穩運行,特別是在用電高峰期的安全保供。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...