走在城市街頭,隨處可見藍白相間的氫燃料電池公交車往來穿梭,儼然一道獨特的風景線,也是張家口市持續推廣使用綠色能源公交車的一個縮影。如今, 主城區 786 輛公交車,100%實現綠色運營; 全市2325輛公交車, 其中新能源公交車1718輛,占比達79%,讓市民享受到更舒適、便捷、優質的綠色出行服務。
近年來,張家口市把“首都兩區”建設作為推動高質量發展的重要抓手, 努力探索綠色發展、生態強市的新路,全面推廣應用新能源公交車,逐步構建起綠色低碳的城市公交體系。
張家口市在實現公交清潔能源化方面取得的成就,來自過去10年的堅持與積累。 早在2012年,首批25輛天然氣公交車投入運營,實現了張家口市環保、清潔能源車輛“零”的突破,成為公交行業發展的里程碑。 到2013年12月,張家口市清潔能源公交車總數達到190輛。
2014年12月,27輛混合動力新能源公交車投入使用,標志著張家口市公交事業正式邁入新能源時代。 到2015年春節后,累計投入運營的混合動力新能源公交車達到197輛,公交運力配備水平得到進一步改善。
2018年6月,首批純電動公交車投入運營,目前,主城區純電動公交車達到76輛。
2018 年 7 月,49 輛氫燃料電池公交車開始投入運營,張家口市公交行業在全省率先邁入氫能源時代。 目前,張家口市氫燃料電池公交車達到444輛, 開通了11條氫燃料電池公交線路,成為全國燃料電池汽車運行數量最多、最穩定的城市之一。
據市公交集團相關負責人介紹,與傳統的汽(柴)油公交車相比,綠色能源公交車的推廣使用,不僅做到了“節能”,“減排”效果也非常明顯。 以氫燃料電池公交車為例,氫燃料電池客車采用氫燃料動力,能量轉換率高達53%-55%,是普通內燃機熱效率的3倍, 而產生的物質為電、熱和水,真正實現零排放、無污染。
“如今的新能源公交車起步輕,噪音小,運行平穩安全,空間寬敞明亮, 坐起來別提多舒適了。 ”市民姚澤對新能源公交車贊不絕口。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...