運營途中,車門未關(guān),車輛將自動保護(hù),無法起步……”
近日,在福州交通運輸部門指導(dǎo)下,康馳公司新購入的100輛中型低地板純電動公交車正式到位,將于7月初分別投入167 、190、169、186、165、188、141等公交線路運營,進(jìn)一步提升公交“適老化”服務(wù)水平。
此次上線的純電動公交車,車長雖然只有8.5米,但安全性能卻很高。除超長續(xù)航外,還搭載了車門安全防護(hù)、360°全景監(jiān)控、高壓艙自動滅火、電動垃圾桶等高科技配置,乘客的體驗感、安全感將進(jìn)一步提升。
記者了解到,這批公交車輛是福州今年購置的首批純電動公交車。在“適老化”服務(wù)上,延續(xù)了去年的貼心設(shè)置,全部車輛均為一級踏步、全平通道,實現(xiàn)了乘客門出入口基本與公交站臺地面持平,乘客只需平級踏步即可上下車,極大方便了老年人及腿腳不方便的乘客上下車。
車廂內(nèi)為全平通道,避免了乘客因車輛制動、路面顛簸及后排臺階座位的乘客上下車造成跌落的不安全因素。
“小身板、大能量,安全有保障、服務(wù)更提升。”聽到即將更換新車,167路車長蔣良發(fā)興奮不已。他介紹,新車配備了電動垃圾桶,車廂內(nèi)垃圾桶改變了原來腳踏開蓋、車內(nèi)收集垃圾的形式,采用循環(huán)翻蓋、車外收集垃圾的形式,且安裝位置不影響乘客在車廂內(nèi)站立及移動空間。
蔣師傅說,此次更換的“小身板”不僅更適應(yīng)在人多車多的背街小巷穿行,而且新車的360°全景監(jiān)控、車門安全防護(hù)等高科技可以有效減少安全事故,“車后有人小跑趕車也能看得一清二楚”。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...