該工程規(guī)劃東起周家嘴路軍工路站,西至中山公園地鐵站,線路全長約16.6公里,沿周家嘴路、海寧路等主干道鋪設(shè),設(shè)21對中途站與2處首末站。
在構(gòu)建多層次地面公交網(wǎng)絡(luò)進程中,北橫中運量作為骨干線核心部分,會與接駁線、特色線協(xié)同作戰(zhàn),構(gòu)建“骨干線(含中運量)+接駁線+特色線”的公交線網(wǎng)層級體系,精準匹配不同人群出行需求,精心打造優(yōu)質(zhì)出行體驗,助力城市交通服務(wù)能級躍上新高度,為城市發(fā)展增添強勁動力。
據(jù)悉,久事公交集團依托71路中運量公交建設(shè)積累的實戰(zhàn)經(jīng)驗,主動對接各委辦局,提前規(guī)劃報批路徑,為項目審批及后續(xù)推進打下根基。目前,隨著初步設(shè)計獲批,項目建設(shè)全面進入實質(zhì)性推進階段。
未來,項目建成后,北橫中運量將推動地面公交與軌道交通深度融合,高效整合沿線公交線路資源,大幅提升區(qū)域公共交通運行效率,讓市民出行更便捷、高效,顯著提升獲得感、幸福感、安全感。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...