疫情期間,一人一座、快速直達的定制公交受到通勤族的歡迎。2022年4月13日上午,記者從北京公交集團獲悉,今年計劃在麗澤商務區試點“需求響應式”公交服務,推出優享巴士新產品。
北京公交集團線網中心副經理季欣榮介紹,圍繞區域內短途出行需求,北京公交集團創新定制公交服務模式,按照“定站不定線,按需派車”原則,采用線上預約、線下核銷的方式,為區域內市民提供定制化公交出行服務。
去年,公交集團與海淀區、朝陽區、豐臺區交通委及東湖街道辦事處、豐臺科技園管委會等政府部門進行調研,依托定制公交新型出行服務,群策共治規范地鐵周邊交通秩序。于去年4月開通了望京區域巡游,后續又開通了環球度假區、蘇家坨、小紅門、豐臺科技園區、回龍觀區域巡游,望京的巡游日均已突破2000人次,豐臺科技園日均達1000余人次。
從效果上看,巡游定制公交的開通,由于服務了市民出行“最后一公里”,有效解決了共享單車無序投放,改善地鐵周邊亂停亂放,提升了道路通行條件;另一方面,巡游定制公交為市民提供全天候的服務,彌補了特殊天氣時居民步行、騎行的不便,在特殊天氣時客運量比平時增長30%左右。
今年,公交集團計劃在麗澤商務區試點需求響應式公交服務,推出優享巴士新產品,升級差異化、個性化服務,從響應時間、需求匹配度、乘車效率、舒適度等方面充分發揮需求響應公交相比傳統公交的優勢,服務通勤通學出行需求,降低預約成行人數門檻。同時,完善人、車、線、站等資源分配算法,按預約出行需求靈活設站。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...