2月29日,在高新區(qū)鄭州大學(xué)新校區(qū)體育場東側(cè),一名攜帶行李的學(xué)生在志愿者的幫扶引導(dǎo)下坐上了公交車。與此同時,在不少小路口,也可以看到有學(xué)生三五成群進(jìn)行等候。原來他們乘坐的是鄭州公交新開通的校園巴士。
據(jù)了解,鄭州公交第一運營公司經(jīng)過前期實地勘察調(diào)研,結(jié)合校園內(nèi)的交通狀況和學(xué)生出行需求,聯(lián)合鄭州大學(xué)在新校區(qū)開通兩條校園巴士專線、一條教職工通勤巴士,共投入10輛公交車,均為宇通8米新能源車型,具有機動、靈活、通行能力強等特點,校園巴士僅在校內(nèi)運營,覆蓋了學(xué)校的各個主要區(qū)域,包括教學(xué)樓、宿舍、食堂、圖書館等,教職工通勤巴士往返于盛和苑社區(qū)和學(xué)校園區(qū),可有效緩解高校園區(qū)內(nèi)道路交通壓力,逐步減少校內(nèi)機動車、電動車等數(shù)量,方便教職工、學(xué)生上課、就餐、就寢等出行,以構(gòu)建更加綠色、環(huán)保便捷的校園交通環(huán)境。
校園巴士一:
首末站:仁和大道北端—仁和大道北端(沿西環(huán)線運行)
運營時間:07:00-22:00
班次:5-10分鐘
單程5公里,途經(jīng)仁和大道(鄭大北門)、秋實路、厚德大道、河園路(鄭大南門)、天健大道、培英路、河園路(鄭大東門)、毓秀路、天健大道、秋實路、仁和大道,站位17個。
校園巴士二:
首末站:仁和大道北端—仁和大道北端(沿東環(huán)線運行)
運營時間:07:00-22:00
班次:5-10分鐘
單程5公里,仁和大道(鄭大北門)、秋實路、厚德大道、河園路(鄭大南門)、天健大道、培英路、河園路(鄭大東門)、毓秀路、天健大道、秋實路、仁和大道,站位17個。
教職工通勤巴士:
首末站:盛和苑社區(qū)—鄭州大學(xué)
運營時間:7:30、8:00、13:30、14:00
單程7.6公里,途經(jīng)盛和苑內(nèi)部道路、翠竹街、河園路(鄭大東門)、毓秀路、天健大道、河園路(鄭大南門)、厚德大道、秋實路、天健大道、培英路,站位19個。
返程車輛12:00、18:10從體育館沿南北發(fā)車,從鄭州大學(xué)返回盛和苑社區(qū),南線13站、北線12站。
校園巴士票價為0.5元。所有車輛運營計劃、發(fā)車間隔均可根據(jù)學(xué)生上課時間、重點出行時段進(jìn)行修改調(diào)整,以滿足師生日常出行需求。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...