5月10日下午,隨著一架由上海浦東出發的直升機順利降落在紹興市柯橋區稽東鎮龍東村紅豆仙霞景區停機坪,長三角低空交通網絡迎來重要里程碑——城際低空公交航線(浦東—平湖—海寧—越城—柯橋)成功完成首航試飛,同日投入運行。該航線的運行標志著長三角區域交通一體化發展進入“空地協同”新階段。
據悉,該航線往返于上海浦東(星野飛行基地)與紹興柯橋(紅豆仙霞景區)之間,每日往返4班次,沿途設嘉興平湖(平湖客運中心)、嘉興海寧(海寧客運中心)、紹興越城(紹興低空經濟綜合服務中心)經停站點,由上海某直升機有限公司提供每日定班飛行服務,配備雙飛行員保障執飛。目前配備的直升機是5人座,除雙機長外,還可以搭載3名乘客。為更好地滿足不同旅客的出行需求,航線特別推出了靈活的階梯式票價體系:基礎單程票價為398元/人,選擇多程聯票還可享受優惠(每增加一程僅需額外支付100元/人),最高票價不超過698元。
稽東鎮龍東村位于紹興南部山區,海拔約600米。當天,龍東村村民相位民、沈菊前、沈月林作為首批體驗乘客,搭乘該趟航班從紅豆仙霞景區出發前往紹興低空經濟綜合服務中心。“沒想到在我們小山村里也能乘上飛機了。腳下的風景從連片的山一路到城市街道,10來分鐘就到紹興市區了,感覺太新奇了。”相位民感慨道。
“柯橋至浦東直升機基地航線距離204公里,飛行時間最快只需62分鐘。整條線路各站點之間平均單程飛行時間為18分鐘,游客沿途可俯瞰美麗的江南山水畫卷。”該直升機有限公司副總經理李洋介紹,未來將根據市場需求動態優化航班安排,計劃開通更多“低空公交”航線。
“低空出行,高效互聯,長三角城際低空公交航線的運行具有重要示范意義。一方面,這條航線為上海、嘉興、紹興的大眾提供了新的交通方案;另一方面,這一‘高頻次、小單元’的運輸組織模式,也為未來構建更大規模的城際低空交通網絡積累了寶貴經驗。”李洋說。
作為紹興低空經濟全域布局的重要節點,此次航線開通標志著紹興“到2030年開通30條通用航空航線”規劃加速落地,為長三角文旅協同與低空經濟新質生產力培育注入活力。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...