6月16日,浦東“科技下午茶”活動圍繞“以‘數’賦能,智能網聯汽車產業發展”主題召開。各方專家濟濟一堂,以應用為引領,以創新為驅動,聚焦汽車產業數字化轉型升級,為智能網聯數據生態建設建言獻策。
據介紹,“科技下午茶”是數字浦東品牌活動,圍繞浦東引領區改革創新重點工作,聚焦城市數字化轉型、產業高質量發展的熱點話題,定期邀請行業大咖、技術大拿、一線學者、智能部門相關負責人,開啟思維的碰撞、激發靈感的火花,共同啟迪智慧、開拓視野、激勵創新、破解難題。本次活動由上海市浦東新區大數據中心、上海數字產業發展有限公司主辦,上海零數科技有限公司、上海市交通運輸行業協會智慧交通專業委員會協辦。
上海市交通委員會科技信息處石偉副處長表示,智能網聯汽車最本質的特征就是通過數據信息的互通共享,促進智能網聯汽車產業迭代升級,上海市交通委在拓展智能網聯汽車開放測試道路及示范應用場景等方面發布了一系列的創新推進舉措。“希望企業充分利用好這次活動平臺,探討如何形成智能網聯汽車行業內外數據交換共享機制,推動智能網聯商業化創新應用。”
主旨演講期間,上海長三角區塊鏈產業促進中心副主任鮑敏指出,數字經濟促進汽車市場規模持續增長,潛力巨大。鮑敏分享了在此背景下,如何運用區塊鏈理念與技術,構建新汽車生態。上海智能網聯汽車技術中心有限公司總經理秦文剛從推動智能網聯車路協同發展角度切入,指出隨著人工智能、自動駕駛、5g技術的不斷突破,智能交通具有大規模應用前景,車路協同自動駕駛產業已成為朝陽產業,車路協同數據集在自動駕駛發展中起著不可或缺的作用。但是現有的成熟車路協同數據集較少,學習類算法難以達到較好的效果;此外在車路協同應用落地上,存在車路通訊延遲、作用范圍有限、多方設備配置不同等問題。
隨后的圓桌討論環節,以“車路協同、自動駕駛、大模型、數據安全、智慧交通”等為主題關鍵詞,各方專家分別進行了精彩的發言。上海市交通運輸行業協會智慧交通專業委員會主任朱昊提出建議,希望通過政企合作,推動全產業鏈的汽車數據共享。“也希望充分發揮區塊鏈技術,將智能網聯汽車測試和示范過程中有關安全監測(人工接管狀態數據、事故前后車輛運行數據等)的數據上鏈和存證,為智能網聯汽車自動駕駛產業可持續發展保駕護航。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...