為積極響應(yīng)國家”碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標,推動城市公共交通綠色低碳轉(zhuǎn)型,蒲城縣惠民公共交通有限公司于3月26日投運10輛氫能源公交車,標志著蒲城縣邁入氫能公共交通新時代,為市民打造更環(huán)保、更舒適的出行體驗。
科技賦能環(huán)保 氫能驅(qū)動未來
此次投運的氫能源公交車搭載國際領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng),具有零排放、長續(xù)航、低噪音、加氫快等技術(shù)優(yōu)勢。車輛通過氫氧化學(xué)反應(yīng)發(fā)電驅(qū)動,全程僅排放純凈水,徹底消除傳統(tǒng)燃油車尾氣污染問題。
踐行雙碳戰(zhàn)略 共建生態(tài)蒲城
氫能源公交的投運是蒲城縣落實《陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的重要舉措。據(jù)測算,每輛氫能源公交車每年可減少二氧化碳排放約60噸,相當于種植3000棵樹木的生態(tài)效益。既是響應(yīng)國家能源轉(zhuǎn)型的切實行動,也是踐行“綠色公交惠民生”企業(yè)理念的生動實踐。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...