近日，蘇州高新區(qū)太湖科學(xué)城功能片區(qū)“上新”兩條微巴線路，分別為蘇州科技城微巴南線與蘇州科技城微巴北線，他們也是蘇州首批“招手即停、全線響應(yīng)式停靠”公交運營新模式試點線路，開通運營后為轄區(qū)居民日常出行提供更多便利。在一些設(shè)定區(qū)域，公交車也能像出租車那樣“招手即停”。
我們常常會看到或者也曾經(jīng)歷過這樣一種尷尬：眼見公交車快進(jìn)站，加快腳步甚至一路小跑，但離公交站點還差最后那么一點，最后只能眼睜睜看著車開走了。傳統(tǒng)公交車運營模式，固定線路，固定站點，乘客少走一步都不行，這種不方便感在上車距離稍遠(yuǎn)但又手提重物時感受尤為明顯。
城市通勤，在眾多出行方式中，公交出行最實惠，但方便程度和出行效率相對要弱一些，公交出行要贏得更多乘客必須要在提高便利性和效率上下功夫。近年來，多地爆出公交車線路停運或削減的新聞。可見，城市公交生存危機(jī)在凸顯，必須要在求變中求生存。
無須站點停靠，不是每站都必須停靠，“招手即停”“按鈴下車”，公交車運營模式之變，就是在最大程度考慮乘客的便利性與體驗感，改變的方向正確，可以繼續(xù)擴(kuò)大試點的范圍。
特別推薦：2024上海國際客車展參觀報名? ? ??2024上海國際客車展展位預(yù)定
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅強(qiáng)的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
