9月28日上午,青島城運控股集團(tuán)城陽巴士有限公司成立暨揭牌儀式在城陽區(qū)文陽路公交場站舉行。這是青島城運控股集團(tuán)公共交通主業(yè)的首次戰(zhàn)略性重組,將進(jìn)一步帶動全市公共交通一體化發(fā)展,更好地匹配城市發(fā)展,開拓公共交通更為廣闊的空間。
線網(wǎng)覆蓋城陽全域,線路總長度近1700公里新組建的城運控股城陽巴士有限公司整合了城運控股旗下城陽區(qū)域內(nèi)的交通資源,包括原青島公交集團(tuán)城陽巴士公司、軌道巴士公司、交運集團(tuán)溫馨巴士原高新區(qū)分公司以及通達(dá)分公司所屬的城陽火車站駐點等,運營公交線路79條,其中包括山東省首條現(xiàn)代有軌電車線路——城陽現(xiàn)代有軌電車示范線,線路總長度近1700公里,日均行駛里程約17.3萬公里,公交車和有軌電車1000余部,運營范圍全面覆蓋城陽區(qū),東至嶗山區(qū)仰口,西接膠東國際機(jī)場,南達(dá)青島市政府,北通即墨區(qū),較為完備的公交線網(wǎng)布局大大方便了沿途居民的公交出行。
開啟公交發(fā)展新征程,邁出主業(yè)融合探索性第一步青島城運控股集團(tuán)黨委書記、董事長劉學(xué)亮表示,集團(tuán)自調(diào)整重組以來,深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于山東、青島和國資國企工作的重要指示精神,統(tǒng)籌處理好“穩(wěn)定、改革、發(fā)展”的關(guān)系,緊緊圍繞“資源優(yōu)化配置、機(jī)制轉(zhuǎn)換升級、經(jīng)營創(chuàng)新發(fā)展”的要求,對重復(fù)資源、封閉資源進(jìn)行專業(yè)化整合并向全社會開放,剝離成立現(xiàn)代物流、傳媒科技、汽車服務(wù)、文化旅游、能源科技5個新興業(yè)務(wù)板塊,將“美好出行”延伸至“美好生活”,開啟了“二次創(chuàng)業(yè)再出發(fā)”的新征程。2022年,城運控股集團(tuán)深入貫徹落實市委“作風(fēng)能力提升年”要求,圍繞1個公共出行主業(yè),對原有產(chǎn)業(yè)板塊通過延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈,打造了6條相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,形成了1個服務(wù)市民生活的城運產(chǎn)業(yè)生態(tài),構(gòu)建起了“1+6+1”城運產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。此次組建城陽巴士有限公司,代表著城運控股集團(tuán)邁出了主業(yè)融合探索性的第一步,也開啟了城市公交事業(yè)改革發(fā)展的新征程。自此,城陽區(qū)的公交運營企業(yè)將走上“握指成拳、合力致遠(yuǎn)”的一體化改革道路,通過對線路、車輛、人員等生產(chǎn)要素的協(xié)同共享與統(tǒng)籌配置,將進(jìn)一步優(yōu)化、完善城陽區(qū)的公交出行體系,更好地服務(wù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展,服務(wù)百姓出行民生。
推動公交一體化,開創(chuàng)公共交通事業(yè)發(fā)展新局面城陽區(qū)委、區(qū)政府歷來重視公交事業(yè)的發(fā)展,在公交化改造、場站建設(shè)等方面給予了全方位支持和幫助,讓城運集團(tuán)在北部城區(qū)播下了公交發(fā)展的種子,并收獲了累累碩果。揭牌儀式上,城陽區(qū)副區(qū)長、區(qū)住建局局長張珉致辭表示:“希望青島城運控股集團(tuán)城陽巴士有限公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,積極融入城陽發(fā)展全局,聚焦乘客美好出行需求,用心用情用力做好出行服務(wù),為廣大乘客提供更加便捷、安全、舒適、高效的公共交通出行條件,用高品質(zhì)服務(wù)贏得百姓群眾的口碑,在公共交通服務(wù)領(lǐng)域勇創(chuàng)佳績!”青島城運控股集團(tuán)城陽巴士有限公司黨委書記、董事長李罡表態(tài),充分利用現(xiàn)有場站資源,通盤布局、重構(gòu)線網(wǎng),減重復(fù)、增覆蓋、便接駁、提運速,提高市民出行便捷度,讓市民切實感受到北部城區(qū)公共交通新氣象、新變化。城運控股城陽巴士有限公司全體干部職工將以事爭一流的昂揚斗志、唯旗是奪的必勝決心,把工作的中心聚焦到服務(wù)市民便捷出行、融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力城市高效運行上來,在城陽區(qū)優(yōu)化發(fā)展空間布局中當(dāng)好“服務(wù)員”,做好“勤務(wù)兵”,為打造灣區(qū)都市活力城陽注入城運活力。瞄準(zhǔn)線網(wǎng)優(yōu)化、消除服務(wù)盲區(qū)、加強(qiáng)公鐵銜接等關(guān)鍵領(lǐng)域,下真功、出新招、求實效,解決好“最先一公里”和“最后一公里”的出行問題,持續(xù)滿足人民群眾“美好出行”需求。城陽現(xiàn)代有軌電車示范線,將在榮獲青島市質(zhì)量獎的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮示范帶動作用,打造國內(nèi)一流的標(biāo)桿樣板,不斷復(fù)制“城陽模式”,助推青島市有軌電車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。擔(dān)當(dāng)作為走在前,奮勇爭先開新局。城運控股集團(tuán)將在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“群眾滿意、政府放心、社會認(rèn)可、員工幸福”為發(fā)展標(biāo)準(zhǔn),堅持以公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展,以“生活一張網(wǎng)產(chǎn)業(yè)”生態(tài)集群,與城市同頻共生,為青島加快建設(shè)新時代社會主義國際化大都市貢獻(xiàn)城運力量,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。(通訊員:邵英世)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當(dāng)年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...