近日，第一批國家級服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(智慧交通專項)項目名單公布。其中，邯鄲公交集團(tuán)申報的《邯鄲公交智慧出行標(biāo)準(zhǔn)化試點》項目成功入選。這標(biāo)志著邯鄲公交在智慧交通建設(shè)領(lǐng)域邁入全國先進(jìn)行列，為城市公共交通智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供了邯鄲公交“方案”。

公交出行更便利

市民趙女士在站臺等待公交車時注意到，電子站牌上顯示著各條線路公交車輛的實時位置信息，這樣就能準(zhǔn)確知道公交何時到站。車輛定位、語音報站、觸屏查詢的智能電子站牌是市民對智慧公交最直觀的感知。

智慧帶來便捷。從2020年開始，我市4條城市主干道和兩個大型樞紐站陸續(xù)安裝了113個電子站牌，為市民出行提供了數(shù)字化、智能化的出行導(dǎo)乘服務(wù)。如今，靚麗的電子站牌已成為邯鄲智慧公交的名片，為市民帶來了便捷與舒適的體驗。

上班族小李出門前總習(xí)慣看一眼手機，打開坐公交App查看實時車輛信息和預(yù)計到達(dá)時間，掐點出門，提前來到站臺前。不一會兒，一輛新能源邯鄲公交車停靠在站臺前，乘客陸續(xù)上車。小李打開坐公交App掃碼支付了車費……

邯鄲公交集團(tuán)信息中心主任胡楠介紹：“邯鄲公交率先在河北省啟動移動支付系統(tǒng)建設(shè)，以適應(yīng)市民移動支付場景。目前，邯鄲公交非現(xiàn)金支付占比已由移動終端使用前的39%提升至89%以上，移動支付成為市民乘車的首選支付方式。”

除了乘車規(guī)劃、實時到站查詢、乘車舒適度查看、掃碼支付等功能，坐公交App還有很多功能，其中，定制公交專線獲得不少群眾贊譽。

家住東尚名筑小區(qū)的市民王先生每周一早上通過定制公交前往高鐵站乘車去外地。王先生說：“提前在手機上預(yù)訂，選擇上車站點、下車站點，支付車費，當(dāng)天會有小型公交巴士準(zhǔn)時接站。”通過手機實現(xiàn)公交個性化訂制，方便了居住在未開通公交線路的新建小區(qū)的居民。

公交調(diào)度更科學(xué)

在邯鄲公交集團(tuán)信息中心，一塊信息大屏上數(shù)字滾動、數(shù)據(jù)實時變更，這就是“公交大數(shù)據(jù)駕駛艙”，可對公交車進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)對車輛的智能化調(diào)度。

邯鄲公交集團(tuán)調(diào)度中心總調(diào)度趙炯告訴記者，自參加工作以來，有了智慧化的“公交大腦”，調(diào)度工作發(fā)生了根本性變化。以前車輛發(fā)車后，工作人員記錄完發(fā)車時間，就看不見摸不著了，簡直就是盲調(diào)啞調(diào)。智能調(diào)度應(yīng)用后，工作人員坐在辦公室，通過電腦，車輛位置和間隔就一目了然，隨時掌握。道路路況和客流信息也能及時了解，還能通過IP通話與車長溝通信息，有效維持了整體有序的公交秩序。

3月21日，“亞洲太極拳日”活動在邯鄲道設(shè)置分會場。活動當(dāng)天，邯鄲道站臺上方的高清監(jiān)控攝像頭將站臺畫面和流量數(shù)據(jù)傳輸給“數(shù)據(jù)大腦”——“公交大數(shù)據(jù)駕駛艙”。調(diào)度中心掌握實時客流情況后隨即增加車輛頻次，減少市民乘車等待時間。

胡楠介紹：“調(diào)度人員可以根據(jù)車輛的實時位置、路況信息、客流情況等因素，調(diào)整車輛的發(fā)車間隔和行駛路線，確保車輛的準(zhǔn)時到達(dá)率和運營效率。該系統(tǒng)還具備多種調(diào)度模式，如場景調(diào)度、計劃調(diào)度、集中調(diào)度等，能夠有效應(yīng)對突發(fā)或大型保障任務(wù)，提高公交運營的靈活性和應(yīng)急能力。”

據(jù)悉，“公交大數(shù)據(jù)駕駛艙”每天數(shù)據(jù)分析量達(dá)2250萬條，信息大屏正是公交數(shù)據(jù)大腦對公交運營全況進(jìn)行的可視化展示。數(shù)據(jù)匯總偏差小、錯誤少，為供需匹配、線路規(guī)劃、線網(wǎng)優(yōu)化、應(yīng)急指揮等提供數(shù)據(jù)決策支撐。

公交服務(wù)更安全、溫情

3月24日，21路公交車長邢辰進(jìn)行發(fā)車前檢查后于早上6時23分準(zhǔn)時發(fā)車。出車前安全檢查，行車中安全監(jiān)控，收車后安全檢查都可智能化進(jìn)行。

“這兩年更換的新能源公交車起步穩(wěn)、提速快、噪音低，乘客乘車更舒適了。”邢辰告訴記者。

車載監(jiān)控系統(tǒng)還可以實現(xiàn)客流統(tǒng)計、監(jiān)控攝像、安全監(jiān)控等功能。

邢辰說：“公交車長在運行過程中的駕駛狀態(tài)全程都在監(jiān)控范圍內(nèi)，系統(tǒng)可以實時感知車輛和司機的運行狀態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到超速行駛、疲勞駕駛、分心駕駛或是車輛異常時，首先語音提示駕駛員，并同步向監(jiān)控后臺發(fā)送報警數(shù)據(jù)，全面筑牢安全防線，保障乘客乘車安全。”

夜幕降臨，在豐澤街公交樞紐站，一輛輛完成一天路程的公交車回場充電。智慧閘機、智能巡更實現(xiàn)車輛進(jìn)出場管理，智能充電裝置、巡查一體機設(shè)備讓公交場站變得更加規(guī)范和智能。全市共28個場站進(jìn)行了智能化改造。

邯鄲公交客服中心坐席忙碌。“您好，是公交集團(tuán)嗎?剛才我坐801路公交車，把手提袋落在車上了，可以幫忙尋找嗎?”市民撥通電話尋物。接線員徐珊珊利用智能化公交運行系統(tǒng)，幫助乘客查找到車輛信息并通知公交車長幫忙尋物。很快，市民所丟失的手提袋找到了。“謝謝你們，這么快找到了，邯鄲公交為人民辦實事。”

類似這樣的場面還有很多，邯鄲公交營運服務(wù)部副部長曹艷敏說，“在公交客服中心經(jīng)常能聽到群眾夸我們公交車長溫情，近期印象深刻的是有位老太太撥通電話，說她剛從醫(yī)院出來，走路不快，大老遠(yuǎn)擺手，以為公交車不停了，但這個公交車長等著她上車，讓她非常感動，于是專門打電話表達(dá)感謝。”

針對群眾提出的意見建議，比如設(shè)置站牌、設(shè)置公交線路等，邯鄲公交客服中心會整理成重點建議每日呈報領(lǐng)導(dǎo)層，幫助領(lǐng)導(dǎo)層做出科學(xué)決策。

“智慧公交”的實現(xiàn)，是邯鄲公交自2016年以來不斷探索和創(chuàng)新的結(jié)果。通過一系列智慧化舉措，邯鄲公交將數(shù)字化技術(shù)深度融入公交運營的各個環(huán)節(jié)，為市民提供了更加便捷、高效、智能的出行服務(wù)，為城市智慧公共交通提供了“邯鄲樣板”。