“您好,請問您最常乘坐的是哪條線路呢?您對鄭州公交、地鐵的接駁線路還滿意嗎?對于我們的服務,您是否有更好的意見和建議呢?”活動中志愿者們主動向公交站臺、地鐵站廳及出入口的市民乘客進行詢問。同時介紹公交地鐵接駁線“短頻快”“車等人”的優勢,以及“招手即停,按鈴即下”的運營模式。現場志愿者們還通過發放紙質問卷,引導市民掃碼填寫電子問卷的方式,以便更加精準掌握市民的出行需求,結合大數據分析,為下一步出行便捷提供有力支撐。“公共交通真的是越來越方便了,一出地鐵站就能坐上公交車,無縫銜接節省了很多通勤時間,希望你們能多增加幾條公交地鐵接駁線路,讓出行更快捷。”市民李先生說道。通過此次調研問卷活動,進一步了解了市民的出行需求,為公交運營服務的優化提供了詳實的數據依據,明確了“公交+地鐵”服務模式的優化方向。下一步,鄭州公交“虎萍黨員幫幫團”將持續開展多樣化的調研活動,積極傾聽市民心聲,以市民需求為導向,不斷提升公交出行服務的便捷性與高效性,為市民的出行“量體裁衣”,讓城市公共交通成為出行優選。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...