自12月31日起,濱海公交與天津地鐵乘車二維碼、濱海公交與市公交乘車二維碼將實現互聯互通,并同步上線地鐵與公交聯程優惠,為廣大市民提供更加便捷、實惠的公共交通出行方式,助力津濱通勤效率提升。
天津地鐵與濱城通App二維碼掃碼互通功能正式上線后,廣大市民乘客只需下載最新版本的天津地鐵App(3.0.12版本)、濱城通App(3.1.0版本)、天津公交App(2.4.17版本)其中任一款App,即可在天津地鐵運營線路及市公交集團、濱海公交集團常規公交線路掃碼乘車,享公交地鐵聯程優惠。
公交地鐵聯程優惠規則
1.乘客使用同一App于有效時間(90分鐘)內,在天津市域內公交線路與軌道交通(地鐵、輕軌、津靜線)之間聯程時,可享受減1元的聯程優惠。
聯程優惠實施范圍為,天津地鐵運營線路,及市公交集團、濱海公交集團常規公交線路(不含定制公交線路)。
公交聯程地鐵的有效時間是指,乘客上公交刷卡扣費時間至上地鐵進站閘機刷卡時間。
地鐵聯程公交的有效時間是指,乘客下地鐵出站閘機刷卡時間至上公交刷卡扣費時間。
計算乘車費用折扣時,先計算聯程優惠,再執行原有折扣。
2.乘客參與公交地鐵聯程優惠活動時,可任意選用天津地鐵App、天津公交App、濱城通App,但在參與該次聯程過程時,須確保使用同一App,中途不可更換。
3.天津地鐵App“愛心碼(殘疾人、消防救援人員、退役殘疾軍人)”不參與此聯程優惠活動。
4.多次聯程可連續享受優惠,每天不限次數。
5.天津公交與濱海公交之間不享受換乘優惠。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...