2022年11月20日,第27屆聯合國氣候變化大會(COP27)于埃及閉幕。會議就建立“損失與損害”基金取得關鍵進展,全球矚目。
大會期間,新華社,央視報道了在展區的中國角,中國積極為全球應對氣候變化,在碳中和、碳減排方面的創新實踐。最為直觀的例證,莫過于穿梭在大會綠區和會場之間的30輛蘇州金龍海格純電接駁客車,以零排放、零故障的表現圓滿服務大會。
推動綠色發展,中國為全球氣候治理體系,貢獻中國智慧、中國力量。
低碳峰會?體驗綠色出行
本次COP27大會,釋放了堅持多邊主義、合力加強應對氣候變化挑戰的積極信號。
此次用于COP27綠色交通服務的30輛純電動公交,就是來自中國客車企業與埃及當地企業合作的結果。
世界領先的中國純電動客車制造技術,是否能更好地惠及埃及市場?蘇州金龍與當地合作伙伴GB集團,2020年即已啟動了新能源公交車本土化KD生產項目,有力保障了今年會議服務用車的生產交付。
GB集團商用車事業部首席運營官Laurent表示:“我們參會的來賓們都非常享受純電巴士所帶來的節能、環保、舒適的美好體驗,我們的車輛圓滿服務了本屆大會。”
據了解,這30輛海格純電動公交自11月6日開始服務COP27大會,運行于綠區和會場之間通勤班線,累計運行4.5萬公里、接送與會嘉賓3萬多人次,班線準點零拋錨運行,未發生一起投訴。
這批車輛高品質,更舒適的乘坐體驗,贏得了與會嘉賓、工作人員和司機的好評。有司機評價:相比以往駕駛的燃油車,這款電動公交的動力更足、更平穩,駕駛感受更好。
值得一提的是,純電動公交不僅噪音小、無尾氣異味,而且每公里可節省55%的燃油成本,可以減少43%的碳排放!
作為服務本次COP27的中國客車品牌,30輛海格純電動公交車成功運行,讓全球與會者直接體驗到了零碳綠色出行方式。
扎根當地?理解中國速度
中國客車行業所體現出來的“中國速度”,常常令海外市場驚嘆。而這背后不僅是中國制造的深厚積淀,另一面,是對于本土化市場的高度重視。
蘇州金龍相關負責人介紹,這批COP27訂單30臺純電動客車采用氣簧懸架并加大空調和電池容量,特色涂裝。蘇州金龍還抽調了技術精湛的新能源服務工程師與GB公司共同組成了13人的COP27專項服務團隊,對車輛進行實時維護。
中國速度快,而且是“又好又快”。
Laurent強調:“我很感謝海格客車在生產、技術、服務方面的全力支持,讓我們能在如此短的時間保質保量完成了該批車輛的本土化生產,順利投入會議運營。在此之后,該批車輛將奔赴埃及首都新開羅投入運營,成為城市一道靚麗的風景線。”
作為中國客車走出去的代表,蘇州金龍海格客車2004年打開非洲市場,一直秉承品質初心,基于非洲市場路況與氣候特點定制化研發,確保客車可靠、舒適。目前,蘇州金龍已累計向40多個非洲國家和地區出口各類客車近2萬輛,在當地擁有廣泛的市場基礎。
此前,蘇州金龍在阿爾及利亞等非洲國家已成功實現KD本土化生產,與GB集團的合作,無疑進一步擴大蘇州金龍在當地市場影響力。
GB集團商用車事業部副總裁 Mohamed表示:“GB公司是埃及汽車工業最早發展的企業,也是標桿企業,不僅在埃及本地發展,更輻射整個非洲。我相信通過我們在純電巴士領域的合作,海格客車未來將成為埃及純電客車領域的佼佼者。”
交通減碳?體會中國樣本
積極穩妥推進碳達峰、碳中和,中國是生態文明的踐行者,是氣候治理的行動派。
研究表明:交通運輸行業車輛電動化、運輸結構調整、燃油效率提高等方式,具有巨大的碳減排潛力。
在交通運輸領域減碳過程中,中國大力支持新能源公交發展,推動城市公共交通工具實現電動化、新能源化和清潔化升級。
以蘇州金龍為代表的中國客車企業,身體力行參與助推公共交通出行的綠色變革。
2000年起,蘇州金龍就開始新能源研發技術積累,先后開發出混合動力、純電動、氫燃料電池動力,4~18米全系列的新能源產品。以蔚藍智能網聯公交為代表的最新一代新能源公交車,已銷售超過5000輛,覆蓋江蘇、山東、廣東、浙江等26個省份,并遠銷海外。
在綠色發展成為全球共識的當下,超過3萬輛蘇州金龍新能源客車出口到英國、德國、以色列、韓國、新加坡、巴西等國家和地區,蘇州金龍海格客車正經由多元化路徑融入全球綠色交通升級,持續釋放中國制造、中國智造的積極推動力。
從去年昆明COP15大會到今年埃及COP27大會,蘇州金龍海格客車向世界展示的中國客車綠色交通解決方案,就是鮮活的中國樣本。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...