襄陽(yáng)市定制公交“詩(shī)詞歌賦”專線

“‘十一’長(zhǎng)假檔期我們的婚慶巴士早就定制出去了，新人乘坐這趟車接親，特別喜慶熱鬧。行駛在街上也會(huì)感受到更多的祝福。”

近期，交通運(yùn)輸部2024“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(dòng)行至今年的第二站——“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”襄陽(yáng)，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)卣毮懿块T、交通運(yùn)輸部門、公交集團(tuán)相關(guān)人員以及乘客代表等城市公共交通參與者的采訪，勾勒出這座公共交通示范城市的成長(zhǎng)路徑和“增長(zhǎng)鑰匙”。而這，或?qū)⒊蔀樵絹?lái)越多城市公交發(fā)展破局的突破口。

襄陽(yáng)市公交集團(tuán)總經(jīng)理李偉在接受記者采訪時(shí)表示：“5年來(lái)襄陽(yáng)市年均開通公交線路近10條、優(yōu)化調(diào)整線路20余次。與高鐵站同步開通公交快線，各城區(qū)市民往返高鐵站公交通勤時(shí)間從55分鐘降至30分鐘；開通城鄉(xiāng)公交線路13條，實(shí)現(xiàn)了本市近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交基本覆蓋，年節(jié)約鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾出行成本超4000萬(wàn)元。”

襄陽(yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了將“公益和收益”做好調(diào)配，襄陽(yáng)市積極建立科學(xué)合理的公共交通價(jià)格機(jī)制。完善城市公共交通票價(jià)與企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、政府補(bǔ)貼的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，構(gòu)建多層次、差別化的價(jià)格體系。支持城市公交企業(yè)創(chuàng)新“公益性+差異化收費(fèi)”發(fā)展模式，增強(qiáng)造血功能，提升可持續(xù)發(fā)展能力。實(shí)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量與成本績(jī)效考核，激勵(lì)企業(yè)降本增效，提高財(cái)政資金使用效率。

為市場(chǎng)提供有效保障的同時(shí)，襄陽(yáng)公交抓住市場(chǎng)契機(jī)，積極對(duì)接產(chǎn)業(yè)園區(qū)及企業(yè)出行需求，開展進(jìn)企業(yè)、社區(qū)、院校等“五進(jìn)”活動(dòng)，開通假期學(xué)生離返校、清明祭掃、網(wǎng)紅打卡、社區(qū)定制等即時(shí)性公交專線。李偉介紹，2020年以來(lái)，定制公交收入以每年1000萬(wàn)元速度遞增，2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值7650萬(wàn)元，成為公交主業(yè)有力的增長(zhǎng)點(diǎn)、支撐點(diǎn)。

“公交+”模式：打造自我造血的新型公交生態(tài)

“我們的定制化路線、車型和服務(wù)也在不斷創(chuàng)新，融入市場(chǎng)自我強(qiáng)力造血后，大家也都更有奔頭。”一位襄陽(yáng)市公交公司的人員告訴記者。

近年來(lái)，受市場(chǎng)環(huán)境、城市居民出行選擇多元化等因素影響，公交行業(yè)正面臨公交客流下降、客運(yùn)收入減少等問(wèn)題，不少城市的公交運(yùn)營(yíng)陷入困境。在同樣面對(duì)不利局面的背景下，襄陽(yáng)市公交走出了一條高質(zhì)量發(fā)展之路。

“全省城市公共汽電車達(dá)到2.5萬(wàn)輛，其中新能源2萬(wàn)輛、占比約81%；今年上半年，城市公交客運(yùn)量18.7億人次、同比增長(zhǎng)3%。”湖北省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心黨委書記、主任曹翃介紹，公共交通是現(xiàn)代城市發(fā)展的方向，關(guān)系百萬(wàn)群眾的切身利益。近年來(lái)，在交通運(yùn)輸部和湖北省委省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，湖北省交通運(yùn)輸廳全面落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效，線網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，裝備設(shè)施不斷更新，出行品質(zhì)顯著提升。其中，“定制公交”暢行荊楚，“租賃專車”一路直達(dá)，“公交+旅游”服務(wù)文旅，“公交+快遞”交郵融合，文明線路與愛(ài)同行，“日行一善”溫暖人心，“電音巴士”“婚慶公交”“詩(shī)韻古城”等一系列特色公交活躍街頭，群眾出行的獲得感、幸福感、安全感越來(lái)越強(qiáng)。

襄陽(yáng)公交累計(jì)為125家單位提供450臺(tái)定制公交服務(wù)。 張碩｜攝影

據(jù)介紹，“公交+產(chǎn)業(yè)鏈”模式讓襄陽(yáng)公交自我造血能力不斷升級(jí)。具體踐行路徑為依托公交資源優(yōu)勢(shì)，謀劃打造了車輛租賃、廣告全媒體、場(chǎng)站綜合開發(fā)利用3個(gè)“千萬(wàn)級(jí)”利潤(rùn)的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)：涵蓋通勤、公務(wù)保障、旅游等業(yè)務(wù)的“3156789”車輛租賃平臺(tái)，是襄陽(yáng)市規(guī)模最大、車型最全、服務(wù)最優(yōu)的租車平臺(tái)，年產(chǎn)值7000余萬(wàn)元，利潤(rùn)近千萬(wàn)元；打造了傳統(tǒng)媒體與新媒體融合的全媒體廣告平臺(tái)。

年輕潮流一樣也不少，記者采訪了解到，襄陽(yáng)公交介入營(yíng)銷策劃和直播帶貨市場(chǎng)，2023年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1118.6萬(wàn)元，同比增幅69%；探索“交通+商業(yè)”場(chǎng)站綜合開發(fā)模式，對(duì)繁華區(qū)域的公交場(chǎng)站進(jìn)行綜合開發(fā)，將于10月正式開業(yè)的襄陽(yáng)新能源汽車公園，將成為首個(gè)集新能源汽車展示、銷售、體驗(yàn)、服務(wù)等多元功能于一體的新能源汽車城市綜合展廳。

“在穩(wěn)固傳統(tǒng)公交實(shí)業(yè)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，我們積極拓展延伸‘公交+’產(chǎn)業(yè)鏈。‘公交+維修’自主孵化出‘松鼠養(yǎng)車’乘用車維保品牌，堅(jiān)持連鎖化經(jīng)營(yíng)，啟動(dòng)至今不足3年，年產(chǎn)值達(dá)794萬(wàn)元，獲評(píng)‘百度網(wǎng)民最喜愛(ài)的品牌’。動(dòng)力電池均衡系統(tǒng)正在進(jìn)行技術(shù)輸出試點(diǎn)，有望實(shí)現(xiàn)新的效益增長(zhǎng)；‘公交+駕培’完成智慧駕培轉(zhuǎn)型，成功申報(bào)市級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地，正在開拓職業(yè)技能培訓(xùn)新賽道；‘公交+物流’打造了集倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送于一體的物流綜合平臺(tái)，拓展社區(qū)團(tuán)購(gòu)全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)，2023年產(chǎn)值突破500萬(wàn)元；轉(zhuǎn)企改制并入公交產(chǎn)業(yè)體系的‘公交+檢測(cè)’，成功打造‘螞蟻檢測(cè)’品牌，首年即實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，目前年檢測(cè)量突破1.5萬(wàn)臺(tái)次，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值540萬(wàn)元；‘公交+商貿(mào)’首家公交便利店已成功運(yùn)營(yíng)，正在打造以‘公交優(yōu)選商城’為核心的線下業(yè)務(wù)線上化網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，做大做強(qiáng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，全力爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額、更優(yōu)的經(jīng)營(yíng)效益，為公交主業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。”李偉表示。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)軟實(shí)力，決定城市公交競(jìng)爭(zhēng)力

“優(yōu)質(zhì)服務(wù)是公交企業(yè)的生命線”，這句在襄陽(yáng)公交隨處可見的服務(wù)理念不僅是一句口號(hào)，更是一份數(shù)十年如一日的踐行準(zhǔn)則。

“我是一名27路的老乘客，坐了這趟車整整20年。一句問(wèn)好、一份幫扶，這趟公交車和開車的人給了我們親人一樣的溫暖。”說(shuō)這話的是襄陽(yáng)市的一名市民，而27路公交車最被大家周知的是任職最久的一位車長(zhǎng)熊會(huì)萍，她連續(xù)當(dāng)選黨的十九大、二十大代表，曾獲全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、全國(guó)三八紅旗手、全國(guó)運(yùn)輸服務(wù)風(fēng)范人物、全國(guó)最美公交司機(jī)等榮譽(yù)稱號(hào)。

熊會(huì)萍告訴記者，“簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，就會(huì)成為行家；重復(fù)的事情用心做，就會(huì)成為贏家”，這是她信奉的職業(yè)規(guī)則。

記者采訪了解到，襄陽(yáng)公交連續(xù)6年創(chuàng)新開展“日行一善”“優(yōu)質(zhì)服務(wù)大討論”等活動(dòng)，實(shí)施“服務(wù)能力、品牌形象、服務(wù)質(zhì)量、工作作風(fēng)”大提升工程，做優(yōu)服務(wù)成為公交人的廣泛共識(shí)。通過(guò)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)善行義舉、“一車一碼”收集投訴建議、“首站問(wèn)候”等舉措提升服務(wù)質(zhì)量、拉近司乘距離，有責(zé)投訴率連年下降，乘客對(duì)公交服務(wù)滿意率達(dá)98%。

除此之外，聚焦服務(wù)提升，在人享其行上下功夫。根據(jù)公眾出行需求，適時(shí)調(diào)整、優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和站點(diǎn)布局。積極提供通勤、就醫(yī)、就學(xué)等定制公交和響應(yīng)式公交服務(wù)。根據(jù)客流需求優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)，發(fā)展應(yīng)用小型公交車輛。26路、27路、1路、517路、518路先后榮獲全國(guó)工人先鋒號(hào)、全國(guó)敬老文明號(hào)、全國(guó)青年文明號(hào)、全國(guó)巾幗示范崗等“國(guó)牌”榮譽(yù)稱號(hào)。開展“禮讓斑馬線”“文明公交隨手拍”“日行一善”“優(yōu)質(zhì)服務(wù)是公交企業(yè)的生命線”大討論、“首乘問(wèn)候語(yǔ)”“一碼評(píng)公交”等實(shí)踐活動(dòng)，不斷增強(qiáng)公交吸引力。

特別值得一提的是，襄陽(yáng)公交積極發(fā)展低地板適老化、新能源公交車輛，襄陽(yáng)低地板適老化、新能源公交車輛達(dá)1330臺(tái)，占比82.81%，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)48.52%，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，萬(wàn)人公共交通車輛保有量達(dá)12.75標(biāo)臺(tái)，公共交通乘客滿意度達(dá)98%。

公交行業(yè)正面臨新挑戰(zhàn)，同樣也孕育著新機(jī)遇。襄陽(yáng)公交的優(yōu)秀樣本只是無(wú)數(shù)城市公交創(chuàng)辦的一個(gè)縮影，相信隨著更多交通運(yùn)輸領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化，公共交通行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展也將隨之進(jìn)入“快車道”。