近日,浙江最大TOD公交充電站——杭州市拱墅區紹興路停車樓項目正式投入運營。項目整合公共空間資源,可滿足270輛以上電動公交車同時充電,保障居民公共交通綠色出行。
TOD模式是指以公共交通為導向,在成熟完善的公共交通系統上建設城市綜合體,帶動整個區域快速發展的開發模式。該停車樓共6層,集公交場站、商務辦公、零售服務功能于一體,其中公交充電站分布在2層及以上區域,由市新能源汽車服務有限公司建設運營,配建直流充電樁(槍)196個,設計容量12兆伏安,年充電量可達1000萬度,每年可減少二氧化碳排放5000噸。
項目前期,國網杭州供電公司拱墅供電分公司考慮到各方多業態、個性化用電需求,第一時間啟動重大項目服務流程,開通綠色通道;建設過程中,國網杭州供電公司全流程跟蹤管控,確保項目如期通電。夏季用電高峰來臨,國網杭州供電公司根據周邊電網接入能力和預估充電需求,主動做好充電站技術方案指導;同時聯合市公交集團、市新能源汽車服務有限公司提前制定充電負荷調峰方案,結合智慧充電技術,讓公交站場充電高峰靈活“避讓”民生用電高峰。
“紹興路公交停車樓在不占用更多土地資源的前提下,為群眾提供了更便利的社區生活服務和公共出行選擇。”市新能源汽車服務有限公司副總經理龔成堯介紹。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...