7月4日上午,新疆維吾爾自治區首條氫能公交示范線在哈密市伊吾縣正式開通運營。在伊吾縣氫燃料公交車交付暨運營啟動儀式上,首批7輛氫能公交交付運營并發車,實現淖毛湖鎮-淖毛湖鎮工業園區-白石湖礦區全線直達通行。
此次交付投運的公交車由重塑能源聯合宇通集團開發,搭載重塑能源自主研發的80kW燃料電池系統,具備補能時間短、續航里程長、氫耗低、環境適應性強和零排放等優勢,為當地公共交通增添綠色新動能。
新疆地處“一帶一路”的核心地帶,地理位置優越,且同時具備豐富的風、光可再生能源資源和煤炭、石油等化石能源資源,在國家雙碳戰略背景下,能源結構轉型需求迫切,具備發展氫能產業的良好資源稟賦和廣闊市場空間。近年來新疆高度重視氫能產業發展,2023年8月,自治區發展改革委發布了《自治區氫能產業發展三年行動方案(2023—2025年)》和自治區支持氫能產業示范區建設的若干政策措施,隨后又宣布了首批示范區名單,包括克拉瑪依市、伊犁哈薩克自治州、烏魯木齊市、哈密市。其中哈密市正圍繞“氫交通”領域展開全產業鏈建設,積極構建大規模氫燃料重卡長短途綠色物流大走廊,計劃到2025年實現2000輛氫燃料重卡的應用規模。
依托哈密市的發展規劃,伊吾縣結合當地豐富的煤炭資源和焦化產業基礎以及大宗工業產品運輸需求,已推動氫能重卡批量落地應用,此次氫能公交專線開通,標志著當地拓展氫能多元應用場景取得新進展。
氫能公交示范線?氫能?
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...