2023年7月10日,國內商用車首張UN ECE R155&ECE R156車型VTA證書頒證儀式在比亞迪總部舉行。這是繼商用車第一張ISO/SAE 21434體系證書、R155&R156體系證書后,比亞迪又率先獲得的相關網絡安全規范的車型證書!此舉標志著比亞迪商用車在全流程網絡安全體系完善基礎上,繼續攻堅克難,持續提升車輛品質及規范技術標準,為進一步高效匹配市場需求打下堅實基礎。
授證現場
作為歐盟法規準入新門檻之一的網絡安全UN ECE R155和軟件更新UN ECE R156,旨在應對車輛本身在汽車數字化、網聯化及自動化發展中所出現的網絡安全及消費者隱私風險。該法規由WP.29(聯合國世界車輛法規協調論壇)牽頭制定,規定嚴苛、申請難度大,通過制定明確的汽車制造商產品的性能和審核要求,嚴格合法合規應對相關風險;且2022年7月起進入歐盟的所有新車型也同步要求必須滿足該法規。
UN ECE R155(左)和R156(右)車型VTA證書
比亞迪作為最早一批投入新能源商用車研發的企業,依托領先創新技術與精準前瞻戰略,積極順應車聯網發展時態,在無任何經驗借鑒下,從了解概念開始,領先行業加快構建完善的產品全生命周期的網絡安全體系,為中國汽車在全球新能源汽車相關法規及標準建立上搶占話語優先權。
歐洲市場代表車型——比亞迪純電動大巴K9UD
本次歐洲市場代表車型——比亞迪K9UD順利獲得VTA證書,由致力于全球汽車準入研究與整車認證服務的ATIC泰測技術合作完成。該證書獲頒不僅表明該產品已符合歐盟最新網絡安全及軟件更新的法規要求,為今后深耕歐洲市場、進一步開拓全球市場奠定良好基礎;也體現出比亞迪推動全球汽車智能化綠色化發展的堅定決心,和為廣大客戶提供車輛網絡安全保障的強大實力。
新程將啟,無懼風浪。智能網聯大潮之下,比亞迪商用車將牢牢把握機遇,繼續加強技術研發,以科技領先賦能產品,以中國汽車引領行業邁上更高臺階,共同打造汽車智能網聯新生態。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...