2023年7月10日,國內商用車首張UN ECE R155&ECE R156車型VTA證書頒證儀式在比亞迪總部舉行。這是繼商用車第一張ISO/SAE 21434體系證書、R155&R156體系證書后,比亞迪又率先獲得的相關網絡安全規范的車型證書!此舉標志著比亞迪商用車在全流程網絡安全體系完善基礎上,繼續攻堅克難,持續提升車輛品質及規范技術標準,為進一步高效匹配市場需求打下堅實基礎。
授證現場
作為歐盟法規準入新門檻之一的網絡安全UN ECE R155和軟件更新UN ECE R156,旨在應對車輛本身在汽車數字化、網聯化及自動化發展中所出現的網絡安全及消費者隱私風險。該法規由WP.29(聯合國世界車輛法規協調論壇)牽頭制定,規定嚴苛、申請難度大,通過制定明確的汽車制造商產品的性能和審核要求,嚴格合法合規應對相關風險;且2022年7月起進入歐盟的所有新車型也同步要求必須滿足該法規。
UN ECE R155(左)和R156(右)車型VTA證書
比亞迪作為最早一批投入新能源商用車研發的企業,依托領先創新技術與精準前瞻戰略,積極順應車聯網發展時態,在無任何經驗借鑒下,從了解概念開始,領先行業加快構建完善的產品全生命周期的網絡安全體系,為中國汽車在全球新能源汽車相關法規及標準建立上搶占話語優先權。
歐洲市場代表車型——比亞迪純電動大巴K9UD
本次歐洲市場代表車型——比亞迪K9UD順利獲得VTA證書,由致力于全球汽車準入研究與整車認證服務的ATIC泰測技術合作完成。該證書獲頒不僅表明該產品已符合歐盟最新網絡安全及軟件更新的法規要求,為今后深耕歐洲市場、進一步開拓全球市場奠定良好基礎;也體現出比亞迪推動全球汽車智能化綠色化發展的堅定決心,和為廣大客戶提供車輛網絡安全保障的強大實力。
新程將啟,無懼風浪。智能網聯大潮之下,比亞迪商用車將牢牢把握機遇,繼續加強技術研發,以科技領先賦能產品,以中國汽車引領行業邁上更高臺階,共同打造汽車智能網聯新生態。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...