近日,新的武吉班讓輕軌列車被吊離軌道,引起網(wǎng)民討論。新加坡陸路交通管理局星期三(5月1日)答復記者時時說,這兩列新列車是2022年從中國運抵新加坡的原型車。它們在完成工廠測試后,便投入武吉班讓輕軌系統(tǒng)接受嚴格測試,以找出潛在問題。武吉班讓輕軌系統(tǒng)的首兩列新列車經(jīng)過嚴格測試后,送返中國原廠進行改裝,以提高性能。當局強調(diào),新列車并無任何故障或問題。
測試列車為武吉班讓輕軌系統(tǒng)19列新列車中的首兩列,它們將取代武吉班讓輕軌自1999年開通以來使用至今的第一代列車。新列車由法國知名交通運輸制造商阿爾斯通(Alstom)在中國安徽省制造。
陸交局說,測試原型車可確定哪些地方需要改裝,好讓中國原廠在其他新列車出廠前及時進行修改。
當局指出,返廠的列車并無任何故障或問題,改裝也只是簡單的更改接線和更換設備,以提高性能并方便日后維修。兩列新列車將于2026年返回新加坡,不會影響武吉班讓輕軌列車的更新計劃。
陸交局也說,兩列已完成相關(guān)改裝的新列車,已在今年2月底運抵新加坡。它們目前正在接受測試,并會在今年第三季投入服務。陸交局將在未來兩年陸續(xù)接收余下新列車。
新款列車配有智能氣候控制系統(tǒng)及通風性能佳的空調(diào),能提高乘客的舒適度。列車的車門系統(tǒng)經(jīng)過改良,可靠度更高,車上也安裝了節(jié)能LED燈光。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...