2024年4月20日晚,在成都新津普興工業園區的內嵌式中低速磁浮綜合試驗線上,四川發展磁浮科技有限公司的三編組內嵌式中低速磁浮列車完成了180km/h達速試驗。經第三方資質檢測單位檢測見證,列車最高速度達到181km/h,再次刷新了該磁浮列車此前創造的中低速磁浮交通領域速度記錄169km/h。
內嵌式中低速磁浮列車180km/h級達速試驗成功,再次刷新了中低速磁浮交通領域速度的世界紀錄。這也標志著內嵌式磁浮產品性能和技術更上一臺階,能夠覆蓋更加廣泛的軌道交通應用場景,滿足更高速度等級的需求。
據了解,國產化內嵌式中低速磁浮交通系統是由川發磁浮主導,基于德國磁浮系統技術,與西南交大、同濟大學等高校合作,依托我國完善的磁浮交通產業鏈研制完成。國產化內嵌式中低速磁浮交通系統主要包括國產化的軌道梁、道岔、車輛等子系統,國產化率均達到了93%以上。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...