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南京市鼓樓區(qū)打造全市首條“生態(tài)隧道”

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機動車尾氣是造成空氣污染的主要污染源之一。主城區(qū)隧道是機動車聚集地,相對封閉的環(huán)境不利于空氣流通,鼓樓區(qū)在全省率先試點,在草場門隧道安裝立體空氣治理設備,立體治理尾氣污染,打造全市首條“生態(tài)隧道”。

草場門隧道位于城西干道中部,單向733米、雙向六車道,是鼓樓區(qū)交通源污染的重點區(qū)域。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,每小時可以產(chǎn)生近50萬立方米污染空氣,隧道內(nèi)行進的車輛產(chǎn)生活塞效應以及交通通風力特性極易造成隧道周邊空氣污染、夏季臭氧污染等。

鼓樓區(qū)積極推進大氣污染防治,突出精準治污、科學治污,經(jīng)過前期評估、協(xié)調(diào)等工作,鼓樓區(qū)將草場門隧道作為試點,打造首條“生態(tài)”隧道。草場門隧道空氣治理項目由24臺隧道空氣治理設備矩陣式分布安裝在隧道頂部。在草場門隧道,隧道頂部安裝凈化裝置,吸入尾氣,通過設備將污染物處理后排出干凈的空氣,同時在隧道口附近安裝立式尾氣凈化裝置,對隧道口的空氣進行凈化。

這些尾氣凈化裝置的工作原理是,利用自主創(chuàng)新的碳納米管模塊,在設備周邊形成特殊高壓電場,高效過濾顆粒物PM2.5、PM10、氮氧化物和揮發(fā)性有機物VOCs等污染物,凈化率可達到70—90%。這些設備還運用了物聯(lián)網(wǎng)和5G技術,可遠程操控,而且當設備檢測到周邊濕度大于80%或污染濃度較低時,會自動停止運行,減少能耗。

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設備正式運行后,可實時監(jiān)控設備運行效能,有效實現(xiàn)前端治理,后臺管理“雙模式”。目前,鼓樓區(qū)已在重點區(qū)域、高值區(qū)、交通堵點沿街、高空、隧道共安裝機動車尾氣污染治理設備48臺,全區(qū)正努力打造立體式的綠色生態(tài)道路。

編輯:小鹿

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