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創(chuàng)最快紀錄!南昌地鐵三條延長線全線洞通

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南昌地鐵2號線東延線最后一個單線區(qū)間將于今日實現(xiàn)貫通這意味著南昌地鐵三條延長線實現(xiàn)全線洞通!也為后續(xù)軌通、電通、空載試運營等施工目標打下堅實基礎。

據(jù)介紹,南昌地鐵1號線東延、北延及2號線東延線共計31.75公里,設19座車站、19個區(qū)間,途經(jīng)南昌經(jīng)開區(qū)、紅谷灘區(qū)、青云譜區(qū)、青山湖區(qū)4大行政區(qū)域。項目于2021年9月開工建設,計劃2025年底建成通車。目前,三條延長線分別于2023年9月28日、2024年3月25日、2024年4月16日實現(xiàn)洞通。

此次南昌地鐵三條延長線的全面洞通,

 

將進一步串聯(lián)起
昌北機場、南昌西站、
南昌火車站、南昌東站
四大綜合交通樞紐,
更加便捷的交通換乘體系也將隨之而來。
創(chuàng)最快紀錄!南昌地鐵三條延長線全線洞通(圖1)
同時,
其作為持續(xù)完善“環(huán)+放射”式城市軌道網(wǎng),
構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的重要一環(huán),
對于支撐“一樞紐四中心”建設起到重要作用。
創(chuàng)最快紀錄!南昌地鐵三條延長線全線洞通(圖2)
據(jù)了解,南昌地鐵三條延長線里程雖不長,但“硬骨頭”卻一點不少。以2號線東延線為例,沿線區(qū)間需下穿年代久遠、結(jié)構(gòu)復雜、坐落密集的老舊房屋76棟,且隧道上方存在大直徑、老舊管道等100余處風險源,施工難度可見一斑。

一起期待地鐵延長線早日通車運營!

編輯:卓卓

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