軌道交通展消息 近日，寧波軌道交通5號(hào)線一期經(jīng)堂庵跟車輛段分布式光伏項(xiàng)目成功并網(wǎng)發(fā)電。這是繼2023年12月奉化停車場(chǎng)首個(gè)“光伏+軌道”項(xiàng)目后，又一個(gè)場(chǎng)段光伏項(xiàng)目落地，標(biāo)志著國(guó)家節(jié)能示范工程——寧波軌道交通“供—用—管綜合節(jié)能低碳示范項(xiàng)目”進(jìn)入全面應(yīng)用階段。

近萬塊光伏板年均發(fā)電量580萬度

據(jù)悉，經(jīng)堂庵跟車輛段分布式光伏項(xiàng)目利用場(chǎng)段屋面面積約4.7萬平方米，組裝9500余塊光伏板，裝機(jī)容量近6兆瓦，年平均發(fā)電量可達(dá)580萬度。該項(xiàng)目采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能耗逐步轉(zhuǎn)型,為軌道交通供電系統(tǒng)提供綠色清潔電能。“該項(xiàng)目不僅可以完全滿足經(jīng)堂庵跟車輛段日常生活辦公用電需求，剩余電能還可以回饋地鐵車輛牽引用電及部分車站用電。”寧波地鐵產(chǎn)業(yè)工程有限公司項(xiàng)目管理人員梅劍虹介紹。

節(jié)能減排效果顯著助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

經(jīng)測(cè)算，經(jīng)堂庵跟車輛段光伏項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，同燃煤火電站相比，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1800噸，減少二氧化碳排放量約5200噸，相當(dāng)于在浙江地區(qū)種植約1萬畝亞熱帶常綠闊葉林的年固碳能力。截至目前，2023年12月并網(wǎng)發(fā)電的奉化停車場(chǎng)光伏項(xiàng)目，已發(fā)電160萬千瓦時(shí)。

為有效提升光伏項(xiàng)目管控水平，寧波軌道交通積極打造光伏管理平臺(tái)，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、分析、管理與運(yùn)維一體化管理，實(shí)時(shí)掌握電站的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保電站穩(wěn)定發(fā)電，不僅提升了電站的運(yùn)行效率，還降低了人力成本。

統(tǒng)籌規(guī)劃全域布局不斷提升綠電占比

寧波軌道交通將持續(xù)推進(jìn)“光伏+軌道”綠色發(fā)展，目前已摸排1至5號(hào)線及市域鐵路慈溪線、象山線5個(gè)場(chǎng)段資源，預(yù)計(jì)裝機(jī)容量約20兆瓦、年發(fā)電量2000萬度；后續(xù)將加快東外環(huán)、江南及慈城場(chǎng)段光伏項(xiàng)目備案，同步探索“碳交易”機(jī)制，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，助力行業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。

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