馬來西亞交通部長陸兆福宣布,檳城輕軌Mutiara線項目的責任已從檳城州移交給聯邦政府。
該項目將由政府所有的MRT公司開發和管理。
它將通過三個主要合同的公開招標來實施。這些工程將包括從硅島到檳城國際機場和檳城光大大廈路段的土木工程,從檳城光大大廈到巴特沃斯的檳城中央車站的橫跨檳城海峽連接線的土木工程以及鐵路系統和機車車輛的建造-維護-移交交鑰匙合同。
預計將于今年開始施工,并于2030年開放。
在談判完成之前,這條29公里長、有20個車站的線路的估計成本不會公布。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...