日本松山市的伊予鐵巴士公司25日開始商業運行“Level 4”級(L4級)自動駕駛公交巴士。L4級指在特定條件下可以無人駕駛。采用自動駕駛意在應對人手短缺和提高便捷度。據國土交通省稱，所知范圍內的L4級自動駕駛公交巴士商業運行在全國尚屬首例。
該公交巴士在松山市的伊予鐵道高濱站至松山觀光港的普通公路上每日運行，往返距離共計1.6公里。車內乘客座位有12個，行駛最高時速為35公里。車輛通過攝像頭和傳感器探查到行人和障礙物后，會減速或停車。
現階段，車上會有持有可以駕駛巴士的大型二類駕照的安全員搭乘。有13名以上乘客或需要繞過阻擋道路的障礙物時，會改為手動駕駛。未來力爭實現無人化。
為了節省人力和成本，乘車付費采用交通卡等無現金結算。使用現金的話，需預先在高濱站等處購票。
伊予鐵集團社長清水一郎在松山市向媒體表示：“終于迎來了這一天。希望自動駕駛巴士的舉措從松山走向全國。”
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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