繼推出擁堵收費政策后,紐約大都會運輸署 (MTA) 近日表示,將再購買 265輛電動公交車來升級其車隊。這些巴士將在紐約市的五個行政區內運營,加入去年新增的60輛零排放電動巴士車隊,另外205輛巴士將于2025年晚些時候投入運營。
“公共交通讓紐約成為美國最環保的城市和地區,”MTA主席兼首席執行官 Janno Lieber說道。“這些新公交車以及五個行政區公交車站的所有基礎設施升級意味著紐約人很快就能呼吸到更潔凈的空氣。”
為了支持此次擴建,皇后區的牙買加巴士站正在進行全面改造。該站計劃于 2027年完工,將配備自動架空受電弓充電系統,為電動車隊提供無縫、高效的充電。
其他特點包括綠色屋頂,以改善隔熱和雨水管理,隔音屏障以解決當地問題,并符合LEED可持續性標準。
此次車廠升級是紐約電力局 (NYPA) 和聯合愛迪生公司為實現全市公交車廠現代化而開展的一項廣泛努力的一部分。Gun Hill 和 Queens Village 車廠將部署額外的充電基礎設施,重點是平衡電力負荷并確保可靠運行。
MTA建筑與開發總裁Jamie Torres-Springer表示:“運營世界一流的零排放公交車隊首先要升級和現代化為它們服務的設施,”他說。“我們在牙買加公交站和五個行政區其他地方的工作將為無縫過渡到更清潔、更安全、更可靠的公交服務鋪平道路。”
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...