3月28日8時50分,熱滑試驗電客車清脆的鳴笛聲吹響了廣州軌道交通十一號線赤沙車輛段地面層熱滑試驗的第一聲號角。29日凌晨2時30分,接近18小時的連續(xù)作業(yè),熱滑試驗圓滿完成,高質(zhì)量兌現(xiàn)又一重大節(jié)點。經(jīng)檢測,弓網(wǎng)關系良好,各項參數(shù)均滿足設計要求,電客車受電弓全程滑行平穩(wěn)順暢,取流良好,符合列車運行條件。
赤沙車輛段為雙層車輛段,地面層為車輛段,功能定位為定修段,地下層為停車場,近期設置62停車列檢位,遠期82停車列檢位;雙周、三月檢合設8列位,臨修1列位、定修2列位、調(diào)機工程車庫2列位。供電系統(tǒng)采用直流 1500V 供電,正線采用剛性接觸網(wǎng)供電,車輛段采用柔性架空接觸網(wǎng)。車輛采用8A型編組,最高運行速度 80km/h。熱滑試驗是電客車上線調(diào)試前最重要的一個環(huán)節(jié),通過電客車熱滑可以確認車輛與接觸網(wǎng)或接觸軌系統(tǒng)、回流系統(tǒng)回路是否連通和順暢,電客車的受電弓或集電靴跟隨性是否良好,檢驗車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備開行條件,在供電系統(tǒng)竣工驗收中具有標志性意義。
自2月底全面復工復產(chǎn)以來,在廣州地鐵集團第四建管部、運營四中心、監(jiān)理單位、設計單位的精心組織和指導下,經(jīng)過8個小時接觸網(wǎng)送電、7個小時工程壓道,車輛段成功完成地面層接觸網(wǎng)送電并快速進入熱滑階段,成立了接觸網(wǎng)熱滑試驗領導小組,組織參建單位制定了詳細周密的熱滑方案,對管段內(nèi)熱滑進路情況及熱滑過程中可能出現(xiàn)的各種情況進行了預測和評估,制定了相關的安全技術措施及搶險預案。試驗過程中,技術人員對受電弓與接觸網(wǎng)的運行狀態(tài)進行了全面檢測,試驗表明,該線路已具備電客車開行條件。
中鐵二局電務公司廣州軌道交通十一號線赤沙車輛段地面層接觸網(wǎng)工程熱滑試驗的圓滿成功,為車輛段后續(xù)地面層聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作打下了堅實的基礎,也為“330”三權移交打贏了“預備戰(zhàn)”,更為十一號線高質(zhì)量、高標準開通奠定了堅實基礎。(圖片由雷婷婷 授權使用)
軌道交通展消息 2025年6月,31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區(qū)段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...