電車是由氫燃料電池產生的電力驅動的。燃料電池通過氫和氧之間的電化學反應產生電能來驅動電車。
氫氣儲存在車輛頂部儲罐中,產生的任何多余的電力都被儲存在能量儲存系統中的電池中。據報道,這款電車加一次氫可以行駛150公里(93.2英里)。
此外,氫燃料電池電車除了是零排放車輛外,還具有獨特的清潔空氣系統,可以將超細粉塵捕獲在空氣過濾器中。每小時運行可凈化800微克細顆粒物,產生107.6公斤潔凈空氣。
這款氫動力電車是該公司的第一個商業化的應用模型。這是現代Rotem在整個行業實現脫碳和氫能源的更大目標的一部分。除了氫動力有軌電車,現代Rotem目前正在計劃開發另一種液氫發動機列車,預計將于2027年完工,時速將達到180公里(111.84英里)。
除了有軌電車及其液氫發動機列車外,該公司還打算建造支持這些車輛所需的必要氫氣基礎設施,包括加氫站和Hynet氫氣運輸中心,該中心將通過從天然氣中提取氫氣來生產氫燃料。
氫動力有軌電車將于今年完工。該項目得到了韓國貿易、工業和能源部、韓國技術進步研究院、韓國汽車研究中心、韓國鐵路研究所和蔚山科技園區的支持。項目預計將于2023年底完工。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...