29日上午,武漢地鐵首條環(huán)線——12號(hào)線正式開(kāi)始穿越長(zhǎng)江之旅。現(xiàn)場(chǎng),國(guó)產(chǎn)大直徑盾構(gòu)機(jī)“江城先鋒號(hào)”從國(guó)博中心南站始發(fā),向位于長(zhǎng)江南岸的凌吳村站掘進(jìn)。
據(jù)悉,12號(hào)線需兩次穿越長(zhǎng)江,繼國(guó)博中心南站-凌吳村站區(qū)間盾構(gòu)越江成功始發(fā),另一條穿越長(zhǎng)江的區(qū)間丹水池站-科普公園站也將于7月開(kāi)啟越江之旅。
12號(hào)線建成通車(chē)后,將有效緩解中心城區(qū)客流壓力,實(shí)現(xiàn)武漢軌道交通發(fā)展提速,實(shí)現(xiàn)“三鎮(zhèn)同環(huán)”,對(duì)加快城市發(fā)展完善城市綜合交通體系具有重要意義。該線路是武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃“環(huán)+射線”骨架結(jié)構(gòu)中唯一的環(huán)線,也是武漢軌道交通建設(shè)的首條環(huán)線,為國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的城市地鐵環(huán)線。
武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,12號(hào)線是武漢市當(dāng)前在建規(guī)模最大的PPP項(xiàng)目,首次采用“段場(chǎng)設(shè)備+PPP”的全新模式建設(shè)。全線站點(diǎn)、區(qū)間土建、車(chē)站裝修和軌道鋪設(shè),采用PPP模式引入社會(huì)資本投資建設(shè);“一段兩場(chǎng)”和全線設(shè)備,由武漢地鐵集團(tuán)實(shí)施。該模式是武漢市加快疫后經(jīng)濟(jì)社會(huì)重振與發(fā)展,搶抓中央一攬子支持政策機(jī)遇,加快城市重大功能設(shè)施布局建設(shè)的重要體現(xiàn)。項(xiàng)目不僅引進(jìn)社會(huì)資本,也引進(jìn)優(yōu)秀的建設(shè)管理團(tuán)隊(duì),通過(guò)相互學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)的建設(shè)和管理理念、方法,共同提高軌道交通建設(shè)管理水平。
軌道交通展消息 2025年6月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路330條,運(yùn)營(yíng)里程11127.6公里,實(shí)際開(kāi)行列車(chē)356萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量26.9億人次,進(jìn)站量16.1億人次。6月份,客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長(zhǎng)2.7%。6月份全國(guó)總運(yùn)營(yíng)里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬(wàn)人次每公里日,環(huán)比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)地鐵、輕軌線路271條,運(yùn)營(yíng)里程9638.2公里,完成客運(yùn)量26億人次,進(jìn)站量15.5億人次;16個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運(yùn)營(yíng)里程970.7公里,完成客運(yùn)量8087萬(wàn)人次,進(jìn)站量5401萬(wàn)人次;18個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條,運(yùn)營(yíng)里程518.7公里,完成客運(yùn)量987萬(wàn)人次,進(jìn)站量935萬(wàn)人次。 本月新增運(yùn)營(yíng)里程149.3公里,新增運(yùn)營(yíng)線路4條,為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車(chē)2號(hào)線;新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段7個(gè),為沈陽(yáng)地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車(chē)示范線二期。 相關(guān)推薦:軌道交通展展...