作為廣州人流最為密集的地鐵線路之一,廣州地鐵3號線準(zhǔn)備“上市”了。
據(jù)了解,廣州地鐵集團(tuán)正積極推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施REITs業(yè)務(wù),準(zhǔn)備以廣州地鐵3號線主線作底層資產(chǎn)打包上市。根據(jù)安排,當(dāng)期不動(dòng)產(chǎn)評估值約50億元,預(yù)計(jì)首年和次年現(xiàn)金分派率不低于5%。
相關(guān)機(jī)構(gòu)內(nèi)部人士表示,由于地鐵運(yùn)營相當(dāng)復(fù)雜,仍有細(xì)節(jié)在商榷中。待相關(guān)細(xì)節(jié)確認(rèn)后,廣州地鐵3號線基礎(chǔ)設(shè)施REITs有望正式提請申報(bào)。
廣州最繁忙的地鐵3號線
廣州地鐵集團(tuán)啟動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施REITs上市已有兩年之久。據(jù)廣東省發(fā)展和改革委員會消息,廣州地鐵3號線已取得行政主管部門出具的《關(guān)于廣州地鐵集團(tuán)有限公司參與基礎(chǔ)設(shè)施REITs項(xiàng)目的無異議函》,同意將廣州市軌道交通三號線涉及劃撥用地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓至項(xiàng)目公司名下,對廣州地鐵三號線基礎(chǔ)設(shè)施REIT項(xiàng)目以土地使用權(quán)人(即項(xiàng)目公司)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式參與基礎(chǔ)設(shè)施REITs項(xiàng)目無異議。
廣州地鐵3號線是廣州地鐵第三條建成運(yùn)營的線路,于2005年12月26日開通運(yùn)營首通段。目前,廣州地鐵3號線主線起于天河客運(yùn)站,途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū),止于番禺廣場站;北延段起于體育西路站,途經(jīng)天河區(qū),白云區(qū)和花都區(qū),止于機(jī)場北站,線路大致呈南北“Y字形”走向。
廣州地鐵3號線單日客運(yùn)量長期位居廣州地鐵首位,尤其是今年春節(jié)后客流持續(xù)回升,在2月17日當(dāng)天客運(yùn)量突破200萬人次,遠(yuǎn)超2號線、5號線當(dāng)天客運(yùn)量的122萬人次、119萬人次。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...