近日,大梅沙站-小梅沙站盾構區間左線順利貫通。
至此深圳地鐵8號線二期工程實現全線貫通,這標志著工程全面進入附屬結構施工和站后工程階段,為全線開通運營奠定了堅實基礎
#地質復雜 難度較大
大梅沙站-小梅沙站區間作為8號線二期的“收官”區間,從始發到貫通歷時19個月。
該區間雙線總長3.699公里,地質條件極其復雜,其中雙線硬巖地層累計2.367公里,上軟下硬復合地層累計346.5m,軟土地層985.5m。
隧道最大埋深106m,巖石強度最大達160mpa。區間共穿越4處大粒徑孤石群(最大孤石粒徑3m左右)、4段基巖凸起、4處TBM段軟土入侵,區間距離大小梅沙海域最小距離僅為21m,其中距離大梅沙人工湖僅為4m,存在較強水力聯系。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...